SZAFKÓ ZOLTÁN PÉTER (TISZA): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Államtitkár Úr! A magyar emberek évtizedek óta országszerte szenvednek a lerohasztott vasúti hálózat és a járhatatlan utak miatt, így Kelet-Nógrádban is. A vasút tudatosan le lett építve, ezzel az egész térség is, Salgótarján és Budapest közötti közvetlen vasúti járatok már nincsenek, a megyeszékhelyhez vezető vasút az egykori nemzetköziből mára csupán elhanyagolt szárnyvonal lett.

Közútjaink állapota is leromlott, ezt mindenki érzékeli. A rossz minőségű utakon például a Volán autóbuszok gyakran meghibásodnak, a rossz utak következtében hosszabb menetidővel szállítják az utasokat, de autóink nap mint nap szenvednek jelentős károsodásokat a kátyús utakon, illetve ezeken az utakon járnak a mentők is.

Az előző kormányzat idején a fejlesztések sorrendjét, és hogy melyik térség kap beruházást, sajátos érdekrendszerek határozták meg, de bízunk benne, hogy ez a korszak véget ért. Vállaltuk, így lezártuk a túlárazott beruházások korát. Kiemelten fontos, hogy a közpénzek elköltése átlátható és racionális legyen. Tisztán szeretnénk látni a múlt elherdált ezermilliárdjai és a jövőbeni tervek kapcsán is.

Kérdezem államtitkár urat, hogy a kormányzat milyen szakmai szempontok alapján választja ki a 2027-ben elinduló közúti és vasúti fejlesztéseket. Mikor érzékelhetők látható eredmények, és a valóságban hány kilométer utat vagy vasutat lehetett volna felújítani az előző rendszer túlárazott, felbontott szerződéseinek áraiból? Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypárt padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu