Mellár Tamás közgazdász, a KSH volt elnöke az ATV-ben alapvetően jó döntésnek nevezte a kormány dízelautósoknak szánt havi ötezer forintos támogatását, bár szerinte ezt korábban is be lehetett volna vezetni. Úgy véli, gazdaságilag az lenne helyes, ha Magyarországon a világpiaci energiaárak érvényesülnének, az állam pedig célzott támogatással segítené a rászoruló társadalmi csoportokat.
A mostani intézkedést gyors, „tűzoltó” lépésnek tartja, amelyet később tovább kellene finomítani és a benzinesekre is ki lehetne terjeszteni.
Mellár szerint a célzott kompenzáció jóval igazságosabb és olcsóbb a költségvetés számára, mint az általánosan alacsonyan tartott üzemanyagár: becslése szerint a mostani konstrukció havi 5–6 milliárd forintba kerülhet, míg a korábbi árszabályozás ennek nagyságrendileg a tízszeresét jelentette volna. Hosszabb távon olyan rendszert támogatna, amely elsősorban az alacsony jövedelműeket, a nagycsaládosokat és a munkába járókat kompenzálja.
A közgazdász szerint a magasabb üzemanyagárnak környezetvédelmi és gazdasági ösztönző szerepe is lehet, mivel visszafoghatja az autóhasználatot és a hosszú távú szállítást. Elismerte, hogy a drágább üzemanyag a szállítási költségeken keresztül más termékek árába is begyűrűzik, ezért a mezőgazdaságban, a munkába járásnál és más indokolt területeken célzott kompenzációt tart szükségesnek.