Karácsony Gergely főpolgármester és Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter csütörtökön aláírta a Budapesti Közlekedési Központ regionális közlekedésszervezővé alakításáról szóló megállapodást. A társaság 2027. január 1-jétől a főváros és az agglomeráció közösségi közlekedését hangolja össze, állami és fővárosi tulajdonban, egyenlő részesedéssel.
Karácsony Gergely a megállapodást a budapesti és az agglomerációs közlekedésben bekövetkező „rendszerváltásnak” nevezte a Telex tudósítása szerint, és Vitézy Dávid is történelmi jelentőségűnek nevezte a megállapodást.
Az új társaság a jelenlegi BKK-s feladatok mellett átveszi a HÉV-ek, az elővárosi vasutak, valamint a budapesti végállomású és Pest vármegye határát át nem lépő Volánbusz-járatok megrendelését is. A finanszírozást a főváros és az állam közösen biztosítja: mindkét fél 170 milliárd forinttal járul hozzá a működéshez.
A hatfős igazgatóságba három-három tagot delegál a kormány és a főváros, a személyi döntéseket decemberben hozzák meg. Vitézy elmondta, hogy az új szervezet első fontos feladata a jegyrendszer egységesítése lesz. A tervek között szerepel az agglomerációs járatok menetrendjének és megállóinak összehangolása is. A MÁV-csoport új buszok beszerzését is megkezdte az agglomeráció kiszolgálására.
A felek a regionális közlekedésszervezés modelljét később más nagyvárosokra is kiterjesztenék. Vitézy egy 10 milliárd forintos támogatási programról is beszélt, amelyből elsősorban azok a megyei jogú városok részesülhetnek, amelyek vállalják az országbérlet bevezetését. Karácsony szerint a főváros és a kormány közötti együttműködés más fejlesztésekben, így Rákosrendező ügyében is folytatódhat.
A sajtótájékoztatón a parkolási bevételek felosztása is szóba került. Karácsony szerint abban már nincs érdemi vita, hogy az egységes fővárosi parkolási rendszert a főváros működtesse, a bevételek főváros és kerületek közötti megosztásáról azonban még meg kell állapodniuk. A következő Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa-ülést november végére tervezik.
