Felfüggesztik a Déli Körvasút építését, kizárják a V-Hidat a vasúti beruházásokból

Vitézy egy igazi feketeöves hazaáruló lett, aki még a saját maga által kitalált projekteket is képes megakasztani, hogy a gazdái elvárásainak eleget tegyen.

Nyilván csak a Strabag és a Swietelsky jöhet szóba a projekt folytatójaként.

Ez a buzi köcsög felköphet és aláállhat nyugodtan, aztán a nyálból kenjen a seggére is, hogy jobban csússzék bele a gazda fasza.

Pár apróság:

1. Anno pont katonai szempontból kapott zöld utat a beruházás, mivel stratégiai szempontból lényegében 2 sínpár vezet át a Dunán az egész országban.
Mivel a beruházás jelenlegi állása szerint ez most 1 sínpár, egy háborús helyzetben a leállás az ország védekezőképességét és a NATO csapatok átkelését is akadályozza.

2.Az EU támogatás pontosan hány %-os? Mert hogy ők fizetnék az egészet az meglepne.

3. Gondolom az EU számvevőszé jogi csapata eddig azon dolgozott, hogy találjanak ők is valami olyat, ami miatt fel lehet modani a szerződést.

4. Jobb helyeken bíróságon kell bizonyítani az ilyen összefonódásokat és azoknak a versenyre gyakorolt káros hatását. Ugyanakkor a tervező nem a pályázat kiírója és pláne nem elbírálója, így nem tudom pontosan, hogy milyen előnyt okozott a kivitelezőnek, hogy bármi összefonódás volt köztük.
Nem tudom, hogy létezik-e olyan műszaki megoldás, ami Lölőéknek kedvezett, viszont a többi versenytárs számára káros volt, netán emaitt kifejezetten Lölő kellett alvállalkozónak a feladathoz, aki emiatt magas árat mondott és tette egycsapásra versenyképtelenné az ajánlatot.

5.
Továbbra is várom a nyugati cégek feltáró vallomásait, hogy miért tudtak sok tenderen még Lölőnél is drágább árat adni, vagy milyen nyomásgyakorlással találkoztak, ami miatt nem adhattak olcsóbb árat.

6.
Az új tendert valamelyik EU által jóváhagyott cég nyeri és egy forinttal sem lesz olcsóbb a dolog és jó eséllyel a következő választás előtt fog csak elkészülni.

7.
Értjük a lényeget. Minden fejlesztési pénzt a nyugati cégeknél kell elkölteni, az éppen kivitelezés alatt állókat is. Nem a lóvé mértéke számít, hanem hogy kinél landol. Abból a profitból nem számít a ház, hajó, autó vagy táska, az már magánpénz, semmi közünk hozzá.

Amúgy az a szitu, hogy elfogyott a lóvé és most igyekeznek mindenből kitáncolni anélkül, hogy bevallanák, hogy nincs. Kell a pénz Ukrajnának, kell a pénz a multiadó eltörlésére és még a korrupció is megszűnt már.