PRÓBAÜZEM
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! Már a tavasz folyamán hangot adtunk aggodalmunknak, hogy a Budapest-Győr, Budapest-Hegyeshalom szakaszon, amely - azt lehet mondani - a…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Tisztelt Miniszter Úr! Ha a MÁV nem rendelkezik valamilyen eszközzel, ami szükséges ahhoz, hogy a munkáját végezze, akkor ezt nem feltétlenül úgy kell megoldani, ahogy önök megoldják, hogy bérelnek. Lehet…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! December 10-én, csütörtökön megdöbbentő eseményeknek lehettek tanúi azok, akik a közszolgálati magyar rádiót, a Kossuth rádiót…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! A magyar vasúti szakemberek sok magyar vasúti szakszó után most már osztrák szakszavakat is meg kell hogy tanuljanak. Ilyen a railjet. Ennek…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Tisztelt Miniszter Úr! Ön mondja, a karbantartás elmaradása árán béreljük ezeket a kocsikat. Ha viszont a karbantartás elmarad, az onnan levett vonatok vajon hogyan fognak más belföldi vonalakon közlekedni?…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! Immár ne beszéljünk arról, hogy mi értelme volt a mellékvonalak bezárásának, hisz rengetegszer beszéltünk már ma is erről, és számtalan…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Tisztelt Miniszter Úr! A versenyhátrány nem feltétlenül a vonatjegyek költségében jelentkezik. Hátrányos lehet valamely közlekedési formára az is, ha rosszul van működtetve, és az országnak több pénzébe…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Megdöbbentő dolgoknak lehettünk ma tanúi. Először is Szabó Zoltán képviselő úr, ahelyett, hogy a saját portáján söpörne, másoknál próbál mindenféle problémát…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Mit old meg a közlekedési tárca a mellékvonalak bezárásával? Megértjük, a miniszterelnök úr igen keményen 40 milliárd megtakarítást kíván a közlekedési…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Elnök asszony, köszönöm a szót. Tisztelt Miniszter Úr! A kérdés nem megkerülhető. Nem megkerülhető, mert például a pályavasút működtetése 30-40 milliárd forintot igényelne minden évben, ehhez képest kevesebb…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Tisztelt Miniszter Úr! A Cargo-bevételt is fel tudták használni - ön ezt pozitív gondolatként mondta ki. Kétségbeejtő, hogy egyszerűen a fejlesztésre szánt összegeket, hiszen egy eladott üzletrészt fejlesztésre…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Miniszter Úr! A MÁV működésével kapcsolatos problémák évtizedekre nyúlnak vissza. Ezeknek az okait igazából még senki sem tárta fel teljes mélységben, megoldási…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Mára már közismert a közlekedési szakmában, hogy februárban - egy általunk ismeretlen szerződés alapján - a MÁV Start…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A MÁV Start nyilatkozata alapján tettem fel a kérdéseimet, ön pedig felolvasta éppen a kérdések alapját szolgáló MÁV Start-nyilatkozatokat. Ez nem válasz…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Miniszter Úr! Az energiahordozók kereskedelmének versenypiaci átalakítása sem az Európai Unióban, sem Magyarországon nem hozta meg az árak ígért mérséklődését.…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Tisztelt Miniszter Úr! Nagyon könnyűnek látszik a forint árfolyamváltozása mögé bújni, de ne felejtsük el, hogy az említett adatok 62 százalékos piaci energiaár-csökkenést jelentenek. Ennyit azért nem…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Számtalanszor merült fel a kérdés, hová folynak el a milliárdok, hová lesz az egyre több pénz, amit a MÁV működésére kap évről évre.…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. Előttünk van egy vasútitörvény-módosítás, és fontos dolog, hogy az EU-kompatibilitást megteremtsük, ugyanakkor végig kell nézni, hogy a közlekedésben milyen törvényeink vannak,…
MOLNÁR BÉLA, a gazdasági és informatikai bizottság kisebbségi véleményének ismertetője: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! Nem vitás, hogy a helyközi közlekedésben az autóbusz-közlekedésnek rendkívül…
MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. A jelen törvénnyel kapcsolatban két konkrét témáról szeretnék szólni. Az egyik - ami a legfontosabb módosítások egyike lenne -, hogy a bírságokból befolyó összeg felhasználása…