MOLNÁR BÉLA (KDNP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Számtalanszor merült fel a kérdés, hová folynak el a milliárdok, hová lesz az egyre több pénz, amit a MÁV működésére kap évről évre. Ennél a tárcánál miniszterek jönnek-mennek, államtitkárok jönnek-mennek, de valódi választ eddig még egyik sem adott, eddig még senki nem érezte feladatának, hogy utánanézzen ennek a dolognak. Most azonban a miniszterelnök úr 40 milliárd elvonást jelentett be, amit a MÁV vezetése a H-Start működéséből kíván elvonni. Nem kell ide sztrájk, kedves képviselőtársaim, leáll a személyszállítás anélkül is, hiszen ennyi pénz kivonása után már képtelenség lesz ugyanannyi vonatot indítani ebben az országban.

Míg a személyszállítás felszámolásának útjára lépett a MÁV vezetése, addig senki sem figyel arra, hogy a közbeszerzéssel hasonló nagyságrendben pazarol. Napjaink kirívó és elképesztő történése a vasúti felsővezetékek karbantartásának, hibaelhárításnak, üzemeltetésének közbeszerzési pályázata. Ezt az elmúlt négy évben két cég végezte, a cseh-magyar Vasútvill Kft. és a magyar BSS 2000 Kft. Szerződésüket már kétszer meghosszabbították, de már nem lehetett mit tenni, ismét ki kellett írni a közbeszerzési pályázatot. Ez azonban igen furcsa feltételekkel történt meg. Ezen a pályázaton csak az nyerhet, aki a közbeszerzés tárgyából az elmúlt három évben rendelkezik évente 150-150 millió forintos forgalommal, de valamelyik évben 50 millió forintos forgalommal.

Mivel Magyarországon egy MÁV van, ilyen kitételek mellett ezen a pályázaton csak az eddigi szerződésben lévő kft.-k nyerhetnek. Az ajánlat kizárja a más EU-országokban gyakorlatot szerzett cégeket, és kizárja a szakmailag megegyező, de nem MÁV-referenciával rendelkező pályázókat. Mint tudjuk, a MÁV-nál 25 kilovoltos hálózatok vannak, számtalan cég 15 kilovoltos hálózaton szerzett tapasztalatot, de ez nem elegendő. Noha szakmailag ugyanazt jelenti, nem pályázhatnak, nem nyerhetnek, csak a két, régebben kiszervezett cég nyerheti meg ezt a pályázatot.

Ugyanakkor a munka végrehajtásához a MÁV rendelkezésre bocsátja a nyertesnek a szükséges munkaerőt, a szükséges gépeket és a szükséges épületeket. Ha belegondolunk, ez utóbbi azt jelenti, hogy a munkát akár a MÁV is elvégezhetné, de kiszervezte, a megfelelő vezetőket áttette a kiszervezett cégekbe, a versenyt ellehetetlenítette, és a két cégnek lehetőséget adott arra, hogy annyi felárat kérjen, annyi üzleti hasznot abszolváljon, amennyit nem szégyell, mert konkurencia nincs, és más nem is pályázhat, csak ez a két kiszervezett cég.

Nem tudjuk, hogy képzeli el a miniszterelnök úr, a miniszter úr és a pillanatnyi államtitkár úr, hogy szemrebbenés nélkül megegyeznek a H-Start-tól 40 milliárd elvonásában, s közben ilyen jellegű közbeszerzési pályázatokkal az átutalt állami összegek jelentős részét pillanatok alatt kifolyatják a MÁV költségvetéséből. Ez olyan gondolatokat vet fel, hogy ezek mellett nem tudunk elmenni, és azt kérjük, hogy legyen szíves a minisztérium, sőt a miniszterelnök úr komolyan venni azt, hogy ha mindenkire vonatkoznak a megszorítások, akkor a MÁV vezetőire is vonatkozzanak, és a MÁV döntéseiben is jelenjen ez meg.

Köszönöm szépen. (Taps a KDNP és a Fidesz soraiban.)

Forrás: parlament.hu