Elfogadhatatlannak tartom, hogy a Főváros és a Kormány mindenféle előzetes egyeztetés nélkül el akarja venni a parkolási bevételeinket!
Ebből a bevételből most egymilliárd forint marad a kerületben, amelyet a közterületek fejlesztésére, az utak karbantartására és takarításra tudunk fordítani. Ezt most el akarják venni az I. kerületiektől!
A kerületi parkolóhelyek bevétele maradjon a kerületnél, és szolgálja továbbra is az itt élőket! - Erről beszéltem a Kossuth Rádió mai adásában.
[A teljes beszélgetés leirata:]
„Tízmilliárdokat vesznek el a kerületektől” – Böröcz László a parkolási bevételekről
Műsorvezető: Ahogyan az iménti összeállításban is hallhatták, súlyos konfliktus alakult ki a főváros és a kerületek között a parkolási bevételek elvonása miatt. Hat kerületi polgármester tegnap közösen jelentette be, hogy a bevételkiesés komoly pénzügyi gondot okozhat. A vonalban Böröcz László, az első kerület fideszes polgármestere. Jó reggelt kívánok!
Böröcz László: Jó reggelt kívánok!
Műsorvezető: Ön mikor értesült a parkolási pénzeket érintő tervekről?
Böröcz László: Tegnap reggel. Őszintén szólva teljesen elfogadhatatlan az egész eljárás, és mindenben egyetértek azzal, amit Soproni polgármester úr mondott.
Tegnap is egyeztettünk a polgármesterekkel. Az a mód, ahogy ezt a főváros és a kormány a kerületek feje fölött gyakorlatilag megcsinálta, a maradék önkormányzatiságot is elveszi. Tízmilliárdokat vesznek el a kerületektől és az itt élőktől.
Ahogy a polgármester úr is elmondta: ezt a pénzt jelenleg az ide érkező autósok fizetik a belső kerületeknek azért, hogy használják az angyalföldiek, terézvárosiak, ferencvárosiak vagy budaváriak parkolóhelyeit. Az itteni lakosok viselik ennek minden problémáját: a túlforgalmat, a zajt, a füstöt és a koszt.
Egészen elképesztő, hogy egy ilyen döntést mindenféle előzetes egyeztetés nélkül hoz meg a főváros, illetve a kormány.
Műsorvezető: A beszámolók szerint az első kerületben a parkolásból származó fővárosi és kerületi bevétel valamivel több mint 1,5 milliárd forint volt. Mennyi maradt ebből a kerületnél?
Böröcz László: Pontosan úgy néz ki a történet, hogy bruttó 2,3 milliárd forint a parkolási bevétel. Az, hogy ezt mennyire hatékonyan költik el, illetve hogyan üzemeltetik a parkolási rendszert, a vita egyik fő pontja.
A 2,3 milliárd forintból nagyjából a harmadát azonnal befizetjük az államkasszába. Ebben benne van a 27 százalékos áfa és a mobilfizetési rendszer tízszázalékos díja, a járulékok pedig még nincsenek is benne. Így nagyjából 1,5 milliárd forint marad, ez tekinthető nettó bevételnek.
Ennek körülbelül az egyharmada elmegy a parkolóőrök bérére, különböző informatikai szoftverekre és egyéb költségekre. Végül körülbelül egymilliárd forint marad a kerületben.
Most az a kérdés: ha mind a kormány, mind a főváros főpolgármestere többször elmondta, hogy az önkormányzatok alulfinanszírozottak és nehéz pénzügyi helyzetben vannak, akkor ha elvesznek az első kerülettől egymilliárd forintot, mondják meg, mire költsünk kevesebbet.
Műsorvezető: Volt meghatározott cél, amire ezt az egymilliárd forintot, amely az önkormányzatnál maradt, költötték?
Böröcz László: Az első kerületben az elmúlt két évben – és az idei évben is – nagyjából kétszer annyit költünk a közutak és a terek takarítására, mint korábban.
Évente négy-öt millió turista érkezik az első kerületbe. Ez olyan terhelést jelent az egész kerület számára, amit valamiből finanszírozni kell. A központi költségvetési támogatások ezt nem fedezik.
Ha elveszik ezt az egymilliárd forintot, akkor melyik ujjunkba harapjunk? Mire költsünk kevesebbet: a köztisztaságra, a rendészetre, az útfelújításra, a parkok zöldítésére vagy a területeink fejlesztésére?
Műsorvezető: Ha jól értettem, az útfejlesztésekre a fővárostól kapnak majd pénzt, hiszen ha oda folyik be a parkolási bevétel, akkor új díjalapot hoznak létre.
Böröcz László: A főváros működését illetően azért vannak kétségeink, hogy mire mennyit fognak költeni.
Ha elvonnak egymilliárd forintot, és egymilliárd forintot költenek az első kerület útjaira, akkor nyilvánvalóan minden út kiváló állapotban lenne. De bizonyára nem ez fog történni. Ennek az egymilliárdnak csak egy töredéke kerül majd vissza az első kerületi utakra, a nagy részét pedig teljesen másra költik.
Műsorvezető: Ha Ön tehetne javaslatot a helyzet gyors megoldására, mi lenne az?
Böröcz László: Egyetértek Soproni polgármester úrral: az lenne a normális, ha mindenki a saját bevételeivel gazdálkodhatna.
Lehet egységes parkolási rendszert kialakítani. Az első kerületben mi is olyan fejlesztéseket terveztünk, amelyek során – Varsóhoz és más nyugat-európai városokhoz hasonlóan – rendszámfelismerő rendszereket tesztelnénk. Ezzel a bérköltségeket is csökkenteni lehetne, és hatékonyabb rendszer épülhetne ki.
Az sem lenne alapvető probléma, ha ezt a rendszert a főváros működtetné. Az azonban teljes mértékben elfogadhatatlan, hogy a kerületi tulajdonú parkolóhelyek után fizetett díjakat elvonják a kerülettől.
Most is fizetünk a fővárosnak: a kerület beszedi a pénzt a fővárosi parkolóhelyek után, majd átutalja a fővárost megillető bevételt. Ezt várjuk el mi is.
Műsorvezető: Böröcz Lászlót, az első kerület fideszes polgármesterét kérdeztem. Köszönöm szépen!
Böröcz László: Köszönöm szépen!