A Fővárosi Közgyűlés október 30-án, pénteken 17 igen szavazattal, 11 tartózkodás mellett jóváhagyta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) regionális közlekedésszervezővé alakításához szükséges megállapodást.
A Karácsony Gergely főpolgármester által előterjesztett javaslat értelmében az állami tulajdonú Országos Közlekedési Központ (OKK) tőkeemeléssel 50 százalékos részesedést szerez a BKK-ban,
így a társaság fele-fele arányban kerül állami és fővárosi tulajdonba.
A tervek szerint 2027. január 1-jétől BKK Budapesti Várostérségi Közlekedési Központ Zrt. néven működik tovább, és egységesen szervezi meg a budapesti tömegközlekedést, a HÉV-eket, az elővárosi vasúti járatokat, valamint a Budapesten végállomásozó elővárosi autóbuszok közlekedését.
Karácsony Gergely szerint az átalakítás a főváros és az agglomeráció közel hárommillió lakójának jelent előrelépést,
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter pedig az utasok számára kedvező döntésként értékelte a szavazást.
Az átalakítás alapját a főváros és a kormány között, a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának október 1-jei ülésén létrejött megállapodás adja, amelynek célja a jelenleg különböző szervezetek által irányított fővárosi és elővárosi közlekedés összehangolása.
Az új BKK-t hattagú igazgatóság irányítja majd, amelybe három tagot a főváros, hármat az állami OKK delegál. A közgyűlési vitában ugyanakkor kérdések merültek fel az átalakítás pénzügyi hatásaival kapcsolatban:
Böröcz László fideszes politikus a hatástanulmányok hiányát kifogásolta,
és a 2027-es költségvetés bizonytalanságára is felhívták a figyelmet.
A döntés egyelőre a megállapodás jóváhagyását jelenti, a tényleges működés megkezdéséhez további jogszabály-módosításokra, társasági és szerződéses lépésekre van szükség. Ezeket a tervek szerint az év végéig hajtják végre, hogy az új rendszer 2027 januárjában elindulhasson.