Én egyébként egyetértenék azzal, hogy szabjuk át az önkormányzati rendszert, legyen akár kevesebb kerület, vagy egy sokkal erősebb hatáskörrel bíró főváros! De ennek megvannak az alkotmányos folyamatai, sőt azt gondoltam, hogy az elinduló alkotmányozásnak lesz ez az egyik kérdése.
Még az is szerintem oké, hogy a parkolás ne 23 részre legyen szabdalva, hanem egy nagy fővárosi rendszer legyen. De ezt biztos nem lehet egyik napról a másikra megcsinalni. Arról pedig egy nagy vita kéne, hogy ez a pénz, ami ebből befolyik, csak útfelújításra menjen, vagy esetleg másfajta mobilitási és zöld célokra. Az számomra kicsit fura, hogy a két zöld főpolgármester-jelölt szerint ennek csak útfelújításra kell mennie.
Ellenben ez a mai döntés, hogy a kerületektől elveszik a parkolást és ezzel a bevételt, a belső kerületek költségvetésének 2–10 százalékát, miközben lényegében marad a szolidaritási hozzájárulás és a gépkocsiadó-bevétel elvétele, a Fidesz-kormány sarcai, teljesen egyértelmű, hogy nem feladatátalakítás, hanem az önkormányzati rendszer átalakítása legitimáció nélkül.
Még egyszer mondom, én a céllal egyébként egyetértenék, de azzal a módszerrel nagyon nem, hogy ez a kerületek működésének, a kerületi polgárokat szolgáló célok kárára történjen, egyszerű rendelet- vagy törvényalakítással. Ez sajnos ugyanaz a módszer, amit a Fidesztől láttunk az elmúlt években. Ha még képviselő lennék ennek utolso vérgig keresztbe feküdnék, a helyi lakosok érdekében.
Ha van erről alkotmányos, kétharmados döntés, a választók megerősítésével, hiszen mindannyian azt mondtuk eddig, hogy ez kell, én támogatni fogom.
Persze lehet, hogy tévedek, akkor a kormány és a főváros biztosan kárpotólja az érintett önkormanyzatokat es lakóikat!