MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium kidolgozta az autópályadíj-fizetés új koncepcióját, várhatóan a kormány a közeljövőben meg fogja azt tárgyalni és jóváhagyja.

Valóban a tárca koncepciója és a tárca által benyújtott javaslatok egy vegyes rendszert tartalmaznak, amely egy bérlet és egy egyedi díjfizetés lehetőségét is magában rejti. Ezt részletesen ismertettem személyesen a gödöllői érdekegyeztető fórumon, úgy gondolom, az ott lévő autópálya-környéki települések, önkormányzatok és lakosok ezt megismerhették. Tehát volt arra alkalom, hogy kifejtsék nézeteiket, el is mondták véleményüket, amely természetesen tartalmazott olyan javaslatot is, hogy legyen a díjfizetés valamivel kedvezőbb.

Azért elmondanék egy-két számot, hogy tisztán lássuk, hogy az előző kormány határozatához képest mit tartalmaz a mi elképzelésünk. Budapest-Füzesabony vonatkozásában a havi díj 21 400 forint lett volna, az általunk javasolt éves díj ugyanezen távolságra csak 20 000 forint. Gödöllő vonatkozásában igaz, hogy kisebb a kedvezmény, itt például 3600 forint lett volna egy hónapra, most egy hónapra körülbelül 2000 forint lesz a díj. Az is igaz, hogy a távoli települések számára kedvezőbb - kétségtelen, hogy a képviselő úr által említett szám 20 000 forint áfával -, a mi javaslatunk szerint elsősorban a távolabbi településeket hozza közelebb Budapesthez.

A díjszedőkapukkal kapcsolatosan annyit szeretnék mondani, hogy a mi javaslatunk szerint a megépített kapukat felhasználnánk e vegyes rendszerben, ugyanakkor később, a bérlet, a matrica beválása esetén ezek lebonthatók. Ugyanakkor azt is el kell mondanom, hogy nem szándékozunk újabb kapukat építeni, az M1-es és az M7-es autópályán az ellenőrzést már díjfizetőkapuk nélkül, más ellenőrzési módszerrel kívánjuk megvalósítani.

Még engedje meg a képviselő úr és a tisztelt Ház, hogy az előzőekben ismertetettekhez képest egy-két részletkérdésre is válaszoljak, hiszen fölmerült, hogy forgalmi torlódásokat fog okozni a díjfizetés bevezetése. Azt hiszem, hogy a gödöllői polgármester úr által mindennap tapasztalt forgalmi torlódások nem oldhatók meg a díjfizetés elhalasztásával, hisz ez elsősorban a fővárosi bevezető utak túlterheltségének köszönhető; talán a Fővárosi Önkormányzat tudja ezt a kérdést megoldani, függetlenül a díjfizetéstől, valóban az M3-as és a 30-as út bevezető szakaszán még hosszú ideig torlódásokra kell számítani.

Kérem ugyanakkor a képviselő urat, hogy fogadja el javaslatunkat, támogassa azt a későbbiekben, hisz a 20 000 forintos éves bérlet, amely a matrica előnyeit is magában foglalja, mindenkinek kedvező, kétségtelen, hogy elsősorban a keleti országrész lakóinak, de a kormányprogram is ezt tartalmazza. (Taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu