MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Az új kormány döntött a '99. évi költségvetés tervezésével és a parlamenti beterjesztésével egy időben a metró kérdéséről. Ön felszólalásában is ezt említette. Engedje meg és engedjék meg, hogy most ne ismertessem részletesen a kormánydöntés okait, ezt bizonyára ismerik már. Azért egy-két részletet hadd ismertessek, mert képviselő úr is részletesen foglalkozott a főváros közlekedésével.

Elhangzott a sajtóban, hogy a következő években Budapesten tömegközlekedési problémákra lehet számítani, káosz lesz a főváros tömegközlekedésében. El szeretném mondani ezért, hogy ennek semmiképpen sem a metróépítés elhalasztása lesz az oka, hisz - talán nem teljesen közismert - a metró üzemeltetését 2003 után kezdték volna meg, sőt késésben volt a Fővárosi Önkormányzat, így vélhetően ez tovább tolódott volna.

Az sem közismert talán, hogy a hitelszerződésben szerepel egy olyan kitétel, hogy a BKV tarifáit infláció plusz 6 százalékkal kell megemelni, amennyiben a hitelszerződés életbe lép, tehát emelkedtek volna a BKV tarifái is, részben a metróépítés okán.

Talán az sem teljesen közismert, hogy az elmúlt évben sem kapta meg a főváros azt a pénzt, ami a szerződésben, a kormány és a főváros közti szerződésben leíratott, tehát az előző kormány sem utalta át azt a körülbelül kétmilliárd forintot, amit kellett volna, hanem ennek csak egy töredékét, akkor a Fővárosi Önkormányzat nem tiltakozott.

(9.00)

Akkor még volt pénze arra, hogy ezt a költséget átvállalja és a tervezési munkálatokat megindítsa. Most csak röviden szeretném hangsúlyozni, hogy a következő évek tömegközlekedési problémáiért nem a metróépítés elhalasztása a felelős, sőt - ezt is meg kell mondani - a metróépítés elhalasztása éppen hogy lehetővé teszi a felszíni tömegközlekedés átgondolását, és nem kell a metróépítés mostani elkezdése miatt például a képviselő úr körzetében, Dél-Budán az elő nem készítettség okán közlekedési káoszra számítani. A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium szakmailag is támogatja a felszíni tömegközlekedés javítását, és remélhető, hogy az elkövetkező négy évben javulni fog a főváros tömegközlekedése. A hosszú távú döntésre, a metró előkészítésére pedig megalapozottabban kell sort keríteni.

Végezetül példaként hadd mondjam el, hogy a Bartók Béla út felújítása semmiképpen sem kapcsolható össze a metró építésével; ez a Fővárosi Önkormányzat feladata. Nyilvánvaló, hogy a képviselő úrnak ott erre részletes választ tudnak adni. A magunk részéről pedig szakmailag támogatjuk a felszíni tömegközlekedést, és reménykedünk benne, hogy valóban a tömegközlekedés előnyben részesítése folytatódik a fővárosban, hiszen ez szerepel a kormányzat programjában is.

Köszönöm. (Taps a kormánypárti oldalon.)

Forrás: parlament.hu