KÉKKŐI ZOLTÁN (FKGP): Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Képviselőtársaim! 1999 októberében kérdést tettem fel a Belügyminisztériumnak a Beremend-Baranya-Petrovo Selo határátkelőhely megnyitása érdekében.

Örömmel tájékoztatom a tisztelt parlamentet, hogy 1999. december 15-én megnyílt a határ a magyar és a horvát állampolgárok részére, 7-19 óráig. Az elmúlt időszak nagy forgalma bizonyítja a nyitás indokoltságát. A magyar fél érdekeit szolgáló végcél, hogy az átkelő folyamatos nyitvatartású legyen a nemzetközi személyforgalom számára is.

Megismétlem a korábbi kérdésemet: a nemzetközi folyamatos nyitvatartáshoz szükséges beruházásokat mikorra és milyen forrásból tervezik? Szükséges-e további kormányhatározat a költségvetési fedezeten túl, a kívánatos végcél eléréséhez? A Duna-Dráva Cement- és Mészművek Kft. beremendi gyára vámmellékutas teherszállítási kérelmet nyújtott be a vámhivatal felé annak érdekében, hogy megkezdhesse mintegy háromezer tonnányi horvátországi, bosznia-hercegovinai és szerbiai cement exportálását, illetve hogy visszfuvarban a tuzlai hőerőműből pernyét szállíthasson cementgyártási adalékanyagként. A forgalmat a beremendi határátkelőn szeretnék lebonyolítani.

A szállítások várhatóan március hónapban fokozódnak, az építkezési tevékenységek fellendülésével. A drávaszabolcsi és az udvari átkelők tehermentesítését érhetnénk el a beremendi határátkelő építőanyag-szállítási lehetőségének biztosításával. Ugyanakkor a tuzlai hőerőműből származó pernyét sem Letenyén át, nagy kerülővel kellene szállítani.

A drávaszögi újjáépítést nagymértékben segítené, ha a beremendi gyár építőanyagait kis tételben is át lehetne szállítani a határon. A belföldi szállítások Beremendtől Mohácsig közúton jelenleg napi kétezer tonnát tesznek ki. A számottevő kamionforgalom miatt a magyar úthálózaton jelentős károsodás következett be; a belterületi utakban és épületekben is károkat okoznak.

Az érintett településeken idegenforgalomból és turizmusból élő vállalkozócsaládok forgalmában is jelentős csökkenés mutatható ki. Itt megy a villányi borút. Nemzetközi átkelő esetén lehetne csak lehetőség a vámmellékutas teherforgalom biztosítására a két országon kívüli cementszállító járművek számára is.

Ezenkívül is messzemenőleg indokolt a nemzetközi átkelés lehetőségének biztosítása, hiszen Dél-Baranya kiemelt turisztikai térség, és a működő vállalkozások többsége nemzetközi érdekeltségű. Tudomásom szerint a horvát kormányhatározat nemzetközi határátkelőre vonatkozott. A magyar fél kifejezett kérésére minősítették átmenetileg vissza a határátkelő jellegét.

Az államtitkár úr a válaszában tájékoztatott, hogy a magyar fél részéről már jelenleg is minden pénzügyi feltétel rendelkezésre áll a határátkelőhely megnyitásához, az többletforrásokat nem igényel, és újabb kormánydöntés sem szükséges.

Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu