DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ): Nem erről akartam beszélni, de igazat adok Latorcai képviselő úrnak - ezen valóban javítani kell. Ez az a terület, amely kapcsán az Európai Unió azt kéri, hogy a nyílt eljárások növelése érdekében javítsuk a közbeszerzési törvényünket. Ez egyébként teljesen egyértelmű.

Ami az M5-öst illeti, mert arról nem volt módom beszélni, az M5-össel kapcsolatban szeretnék néhány tényt mondani. Az M5-ös forgalma ma 10-17 ezer között van, lényegesen jobb, mint az M3-asé. Miért? Ez miért lehetett, annak ellenére, hogy valóban jobb lenne még lejjebb vinni az autópályadíjat? Azért, mert kedvezményrendszert vezettünk be, hatféle bérletet vezettünk be, ennek következtében lényegesen megugrott a forgalma. Lehet ezt folytatni? Lehet folytatni. Tisztelt Kormánypárt, Tisztelt Kormány! Tessék tovább tárgyalni az M5-ös ügyében!

Az M5-ösnél - lehet, hogy nem szabadna nyilvánosságra hozni, de önöknek az új koncessziós törvényt követően ma van módjuk ezt nyilvánosságra hozni -, 1200 milliárd forint lesz a magyar állam bevétele az M5-ösből a következő 30 évben - 1200 milliárd forint folyó áron, 1,2 billió forint! Ebből olyan kedvezményrendszert lehet a következő időszakban kialakítani, amely még lejjebb viszi az árakat. A koncessziós társaság messzemenően hajlandó tárgyalni arról, hogy lemegy az árakban, amennyiben a magyar állam lemond a különböző áfa, ellenőrzési díj, nyereségmegosztás, helyi adók bevételeiről - a helyi adókból természetesen az önkormányzatok részesednek. Tehát a magyar állam igenis tud tenni az M5-ösért, de főleg a továbbépítésért.

Miért zárjuk ki a Kiskunfélegyháza-Szeged vonalat, amely kapcsán rendkívül félnek attól, hogy a forgalom, a teljes építkezés, a külföldi befektetések rendkívül vissza fognak esni. Az egy éve megszakadt tárgyalásokat minden további nélkül fel lehetne újítani, és a magyar állam nyugodtan tudna adni annyit (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) a kedvezményeiből, ami ismét vagy még jobban forgalomképessé tenné az M5-öst. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP és az SZDSZ padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu