BALSAY ISTVÁN (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Ház! Véleményem szerint útépítésekre, gyorsforgalmi utak építésére nem négyéves, hanem hétéves, tizenöt éves programok kellenek, amelyeket az Európai Unió is támogat, amennyiben ez programba illeszthető.

Az M0-ással kapcsolatban meg szeretném erősíteni, hogy a polgári kormánynak és a Fidesz-frakciónak is az a véleménye, hogy itt egy új út, annak a kimerült kapacitásnak a pótlása indokolt és szükséges - a terveket mi készítettük elő, Fónagy János miniszter úr vezetésével.

Szükségesnek tartjuk a közép-magyarországi régióban, Budapest agglomerációjában is főleg a kéregközlekedés fejlesztését, ennek többször tanúbizonyságát is tettük és a költségvetésbe beállítottuk. Azt szeretném még egyszer mondani, hogy belementem abba a hibába, hogy hazai vagy nem hazai. Azt szeretném mondani az államtitkár úrnak, figyeljenek arra, ha a Tisza felső vízfolyásánál gátépítés van, amennyire a technológia ezt megengedi, lehetőleg helyi kivitelezőkkel, munkavállalókkal végeztessék - helyiekkel. Sőt, a munkanélküliek bevonása, ahogy ez Fónagy János miniszter úr idejében volt, alapvető kérdés.

Nekem nagyon sok barátom dolgozik multinacionális cégeknél. Tudom, hogy nagyon sok magyar munkavállalót foglalkoztatnak, ez fontos. Azokon a területeken, ahol esély van arra, hogy felnőjenek vállalkozások, amelyek nemcsak magyar munkavállalót foglalkoztatnak, hanem az adójukat is teljes egészében ide fizetik, amelyek az eszközparkjukat feltöltik, amelyekkel lehetőség nyílik esetleg határon túli, újabb vállalkozások vitelére, mint ahogy ez megnyílt, azokat előnyben kell részesíteni olyan mértékig, ameddig a közbeszerzés ezt lehetővé teszi. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) Erről beszéltem én, és nem pedig szembeállítani a magyar és a multinacionális cégeket, pláne nekem, aki sokat tett annak érdekében, hogy Fehérvárott és máshol ilyenek új technológiákkal megjelenjenek - én így értelmezem ezt, államtitkár úr.

Forrás: parlament.hu