KELLER LÁSZLÓ (MSZP): Köszönöm szépen a szót. Elnök Úr! Tisztelt Ház! Számomra érdekes volt hallgatni Fónagy képviselő úr, exminiszter fejtegetéseit az autópálya-építésről. Az a benyomásom, hogy ma sokkal nagyobb rálátása van a képviselő úrnak az autópálya-építésre, mint volt annak idején, mert tudja, hogy akkor hol dőltek el a folyamatok, az MFB tanácsadó… (Kuncze Gábor: Beérett, beérett…) Ő is beérett, de mi is másképpen csináljuk, tehát átláthatóbban, nyilvánosabban folyik az előkészítési munka. (Dr. Fónagy János: Jobb későn, mint soha!)

Éppen ezért azt gondolom, hogy ma már elvárható lenne, főleg egy olyan képviselőtől, aki mélyen ismeri a folyamatokat, hogy az ígéretek elemzésén most már túllépjen. És ha megtenné egyszer, képviselő úr, hogy a 800 kilométerből kiszakad, és ténylegesen a valós folyamatokról beszél, akkor bizony meg kellene állapítania azt, hogy lényegesen nagyobb ütemű autópálya-építésbe kezdett ez a kormány, és folytatja ezt a nagyobb ütemű autópálya-építést, mint amit egyébként az előző kormányzat kezdett.

Én a kormányzásunk kezdetén áttekintettem azt a 15 éves programot, amit az előző kormány megtervezett, és ha azzal összehasonlítjuk, hogy mi készül most, minek az előkészítése folyik, akkor bizony meg kell állapítani, és meg kellene köszönni önnek azt, hogy ma már lényegesen előrébb tartunk, mint amit a Fidesz-kormány annak idején tervezett.

És ha a számoknál maradunk, nagyjából a Vegyépszer, amely egyetlenegy kivitelezője volt négy éven keresztül az autópálya-építésnek, ilyen 300 milliárd forintos autópálya-építési projektet tudott menedzselni; 2004-ben 352 milliárd forint szolgálja majd a közlekedés országos hálózatának fejlesztését. Ez a két szám is mutatja... - és hadd ne mondjam, a 300 milliárdra nem volt meg a fedezete a Fidesz-kormánynak, tehát azt most fogjuk majd még kifizetni, 2002-ben és 2003-ban. Elnézést, lejárt az időm. (Soltész Miklós: Már régen!) Dehogyis, kedves képviselőtársam, csak most ez kétperces.

Köszönöm.

Forrás: parlament.hu