DR. HORVÁTH JÁNOS (Fidesz): Elnök asszony, köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! Engedtessék meg, hogy beszámoljak a Háznak, hogy a Fidesz-Magyar Polgári Szövetség gazdaságpolitikusai igen komolyan foglalkoztunk ezzel a témával magunk között is, szakértőket hallgattunk, elmentünk polgári meghallgatásra, egyetemi szemináriumokat tartottunk ebben a témában különböző helyeken. Az ügy valóban fontos, tudom, hogy az országház számára is fontos, hiszen reggeltől, napkeltétől napnyugtáig csináljuk, íme. Szeretném ebben a folyamatban jelenteni, hogy valóban, nemcsak akik itt jelen voltunk egész nap, hanem sokan drukkolnak nekünk abban, hogy jó törvény szülessen a munka eredményeképpen.

Az én hozzászólásom arról az egyetlen vetületéről szól ennek a törvényhozásnak, hogy milyen pénzügyi újraelosztási következmények lehetnek, lehetségesek. Ebben az értelemben módosítókat is nyújtok be, és hogy milyen mértékben szavazhatok igennel vagy nemmel erre a törvényjavaslatra, attól is függ, hogy ezek a módosítóim milyen mértékben épülhetnek bele a törvénybe.

Milyen módosítást is látok én szükségesnek? Tisztelt Országgyűlés! Javasolom, hogy arra való tekintettel, hogy a nyomvonal-kijelölés - tetszik emlékezni - egyik jelentős témája a 6-7. §-nak, hogy ez a nyomvonal-kijelölési folyamat, továbbá az engedélyezések, valamint az elővásárlási jog gyakorlása, mindezek kiszámítható vagy legalábbis felbecsülhető juttatásokat eredményeznek. Remélem, hogy ez még ilyen késői órában, sok hallgatás után is egy könnyen felfogható jelenség. Nevezetesen, amikor a kormány valakinek valamit megengedett vagy valamit megtilt, annak vagyoni következményei vannak: vagy gazdagabb lesz, vagy szegényebb lesz, vagy jobban jár, vagy rosszabbul jár.

Tehát most azt javasolom, tisztelt Országgyűlés, hogy amikor mi törvényt alkotunk, gondoljunk arra, hogy az állampolgárok közül sokan jobban járnak, és jó volna tudni, hogy mennyivel járnak jobban, vagy rosszabbul járnak, és akkor mennyivel járnak rosszabbul.

(18.20)

Tisztelt Országgyűlés! Ennek a kiszámítására van modern közgazdasági és mérnöki és másfajta tudás. Mi, politikusok - ha szabad így, szerényen mondanom - ne nézzük le a szakembereket, akik jobban tudják nálunk; mi jobban tudhatjuk a politikát, de ha nem tudjuk a lényegét, a pénzügyi és műszaki részét, akkor bizony a törvény sem lesz olyan jó, bármilyen briliáns politikusok is vagyunk; tetszett hallani, a briliánst idézőjelbe tettem.

Tisztelt Ház! Tehát módosítómmal azt szeretném elérni, hogy amikor a tervezés történik, a gyorsforgalmi út tervezése, akkor a tervezés részeként közzéteendők legyenek az újraelosztási következmények, úgy, ahogy az előbb már azokat leírtam. Most ez egy általános jelenség, és talán sokkal inkább dramatizálódik előttünk is és hallgatóink fülében, szemében, akik talán első pillanatra nem egészen látják, de ha figyelmeztetést kapnak, akkor rájönnek arra, hogy igen, történik olyan, hogy egy út épül valahol, és annak az útnak a megépülése következtében az ő földjének az értéke több lesz, fölértékelődik, mert elérhetővé válik például befektetések, vállalkozások számára.

De van ennek másik oldala is, tisztelt Országgyűlés, az, hogy az út megépítése következtében az a tulajdon kevesebb értékű lesz. Például szép ház lehet valahol, ahol elegáns emberek laknak, vagy polgárok laknak, és akkor építenek mellé egy gyorsforgalmi utat, amelyik ott lármázik és füstül és büdösít. Akkor annak a háznak vagy teleknek az értéke nyilván kevesebb lesz. Tehát itt egy másik újraelosztási vagyon, pénzügyi újraelosztási jelenség van.

Jó volna, ha mi, törvényhozók magunkra vállalnánk a felelősséget, hogy ilyesmibe belenézünk, és nem kell magunknak mindnyájunknak matematikussá válnunk vagy mérnökké válnunk, megkérdezhetjük azokat, akik ezeknek a dolgoknak mesterei. Hasonlóképpen ilyen újraelosztási jelenség következmények jelennek meg a környezetvédelmi folyamatok nyomán. Az, amikor egy út mellett vagy az úton nehéz forgalom szennyezi a levegőt és így tovább, a sok példát ismerjük, az bizony megváltoztatja annak a környezetnek az értékét, tehát akiknek ott vagyonuk van, hogy az mennyit ér.

Kik vagyunk mi, törvényhozók? Félistenként vagy nagy istenként elhatározzuk, hogy most valaki szegényebb legyen vagy gazdagabb legyen? Ha már ilyen szerepekben nézzük magunkat, akkor legalább tudjuk azt, hogy milyen következményei vannak a cselekedeteinknek.

Legyen szabad egy példát vagy kettőt említenem még az előbbieken kívül. Én részt vettem a közelmúltban a Budapest Világörökség Alapítvány terveiben, hogy milyen gyorsforgalmi utak léteznek Budapesten, és jönnek be és mennek ki - ennek kapcsán mondom itt, mert ilyen törvény van előttünk -, és fölmerült, javasoltam, mert a világ más részein láttam, hogy az a budai út a budai Duna-parton, amelyiket szélesíteni kívánnak most azért, mert nagyon zsúfolt, és úgy kívánják szélesíteni, hogy a Dunából egy kicsit elvesznek, legyen keskenyebb a Duna, az úgyis csak víz, akkor több út lesz ott, és több autó elmehet; nos, én erre azt javasoltam, és egy bizottságot hoztunk létre, hogy mi lenne, ha kétszintűvé tennénk a budai gyorsforgalmi utat, mondjuk, az Árpád hídtól le a Petőfi hídig vagy Csepelig, két szinten.

Ilyen van, ezt nem kell kitalálni, ezt a spanyolviaszt nem kell feltalálni, hogy kétszintű. Vannak, akik láttak ilyet különböző városokban. Én éltem New Yorkban elég sokáig, a George Washington hidat valamikor 40 évvel ezelőtt egy szinten építették, most már kettő, sőt három szinten megy át keresztül a Hudson folyón, és ez azt jelenti, hogy 3-szor 4 plusz 4 nyomon 24 automobil mehet rajta egyidejűleg. Nos, lehet menni szerte a világba példákat kiagyalni azért, hogy a gyorsforgalom gyorsabb legyen, kevesebb kárral a környezetre és kevesebb újraelosztási következményekkel járjon, amelyek károsak a polgárok számára.

Tisztelt Ház! Több ilyen pénzügyi vetülete van a dolognak, időm lejár, engedtessék meg, hogy még egyszer aláhúzzam, hogy a törvényjavaslat megérdemli ezeknek a pénzügyi vetületeknek az alapos megvizsgálását. Bizonyos vagyok benne, hogy mind a négy parlamenti párt rendelkezik vagy talál olyan szakembereket, akik erre begerjednek és hajlandók ezt komolyan venni, és akkor azon a sok politikai vitán túl, amin itt keresztülestünk, mert hiszen mindarra szükség volt, talán itt is egy lépést tehetünk a kívánt irányba, és akkor elérhetünk odáig, hogy én is képes lehetek megszavazni ezt a törvényt.

Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki padsorokban.)

Forrás: parlament.hu