GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Elnök Úr! Képviselő Úr! Tisztelt Ház! Mint bizonyára a képviselő úr is tudatában van annak, az utak műszaki állapotának mai helyzete nem egy-két év tendenciája alapján, nem egy-két év folyamatai alapján alakult így ki. Én személy szerint rendkívüli módon sajnálom, és elhibázott döntésnek tartom, hogy annak idején, 1999-ben az útalapot megszüntették, amely egy automatizmust biztosított volna ahhoz, hogy a meglévő közúthálózatot folyamatosan karbantartsák, és a felújításra is célzottan képződjenek meg a megfelelő források.

Ennek híján ma az útfenntartási és -fejlesztési célelőirányzat biztosítja a meglévő úthálózat karbantartását. Ennek a forrásai a költségvetési támogatásokból építkeznek.

A képviselő úr kilenc kérdést tett fel, én is csak felsorolásszerűen, gyorsan néhány dolgot hadd mondjak ezekre. A 11,5 tonnás tengelyterhelésre történő burkolatmegerősítési program felülvizsgálata jelenleg is tart. Ebben szerepel a 31-es számú főút felújítása.

2006-ig a regionális operatív program pályázati forrásainak bevonásával előreláthatólag az Újszász-Jászapáti összekötő út - a 3227-es számú út - 21 kilométeres szakaszán, a 3203-as jelű út Gyöngyös-Jászberény közötti szakaszán és a 3205-ös jelű, Jászárokszállás-Tarnaméra összekötő út teljes megyei szakaszán kerül sor útfelújításokra.

A 3125-ös jelű, Jászberény-Jászboldogháza összekötő út legrosszabb állapotú, 5,6 kilométeres szakaszának felújítása 2004 augusztusában elkészült, a további szakasz tervezése folyamatban van.

A műszaki színvonal jelen állapotában további előrelépésre az UFCE elkövetkezendő években történő növelése esetén látok lehetőséget. Köszönöm a figyelmet.

Forrás: parlament.hu