MANNINGER JENŐ (Fidesz): Köszönöm szépen. Miután többször hozzászóltam, nagyon rövid leszek, az időt nem kihasználva annyit szeretnék még elmondani, hogy ha szakmai dolgokról vitatkozunk, akkor azt lehet mondani, hogy Szeged-északig egészen bizonyos, minden számítással könnyűszerrel ki lehet mutatni, hogy egy autópálya megtérülő beruházás. Hogy egy ilyen konstrukcióban megtérül-e, az más kérdés, de elvileg természetesen megtérül.

Ami az előterjesztésben szerepel, a harmadik szakasz Szeged-északtól az országhatárig, nemzetközileg szükséges. Gazdasági számításokkal Magyarország szempontjából aligha lehet alátámasztani, és pontosan azért, mert nemzetközileg van szükség rá, kellett volna erre uniós forrás igényelni.

Azt hiszem, hogy igazából akkor lett volna sikeres, és akkor örülhetnénk egyértelműen, akkor nem növelte volna azt az összeget, amit fel kell venni. Már elmondtam, de még egyszer azzal zárnám le, hogy végül is az egészet akkor tudjuk majd értékelni, ha látjuk azt is, hogy miből fogja ezt visszafizetni az ország, hiszen itt a legnagyobb probléma, mint említettem, hogy a rendelkezésre állási díjban olyan hosszú távú kötelezettségvállalások történnek, amelyek bizony nagyon megterhelik majd a költségvetéseket. Ezzel együtt az M5-öst nem lehet kétségbe vonni Szeged-országhatárig, de összességében ez a konstrukció így fölvéve…

Tehát nem arról van szó, amit Szabó képviselőtársam elmondott - és ezt azért mondom el, mert itt 600-800 milliárd forintról beszélünk összességében -, hogy valaki 100 forint kölcsönt akar kérni, és akkor mennyiért kap, hanem az a baj, hogy már fölvett minden hitelt, és most már nem adnak neki - erre elviszi és elzálogosítja az autópályákat. Ez egy egészen más történet, és sokkal összetettebben ítélhető csak meg.

Köszönöm a figyelmet.

Forrás: parlament.hu