DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Azt gondolom, hogy megint elhangzottak olyan kérdések, illetve olyan kijelentések, amelyek nem az én asztalomhoz tartoznak; amik idetartoznak, azokra szívesen válaszolok.

Békés megye a többi megyéhez hasonlóan valóban sokat érdemel, ennek érdekében a jelenlegi kormány kormányhatározatban döntött a 44-es főút továbbfejlesztéséről, amelyet a már említett autópálya-törvény is megerősít. Időközben a Gyula-Békéscsaba közötti kétszer kétsávos út már elkészült, Békéscsaba elkerülésének második üteme pedig ebben az évben befejeződik.

A kiemelt jelentőségű projektre való tekintettel a költségvetés 2004-ben 100 millió forintot, 2005-ben pedig már 400 millió forint előkészítési forrást különített el az M44-es előkészítő munkálataira. Kérem a képviselő urat, hogy a 44-es úton a 2002-2004 közötti periódusban végzett eddigi, több mint 10 milliárd forint összegű beruházásról se feledkezzen meg. Azt sem árt felidézni, hogy a polgári kormány, az önök kormánya gyorsforgalmi hálózatfejlesztési programjában az M44-es autóút egyáltalán nem szerepelt.

Most állítjuk össze - összhangban az EU költségvetési tervezetével - a 2007-2013 közötti időszak részletes programtervét, amelyet az uniós előírásoknak megfelelő hatásvizsgálatok alapoznak meg. Ennek társadalmi egyeztetését követően kerülhet sor az M44-es autóút egyes szakaszai befejezési határidejének kijelölésére. Az autóút továbbépítése 2007-től lesz indítható, ennek pontos időpontja azonban még nem határozható meg.

Egyetértek a képviselő úrral Békés megye megközelíthetőségének javításával a térség gazdasági felzárkóztatása szempontjából. Ennek érdekében a román határ melletti peremvidék hátrányos helyzetű területeit néhány éven belül több gyorsforgalmi kapcsolat fogja a gazdasági vérkeringésbe bekapcsolni; így például a békéscsabai autóúton kívül az M5-ös, M43-as autópályák vonala a Kiskunfélegyháza-Szeged (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.), Makó-Nagylak nyomvonalon, valamint az M35-ös, M4-es gyorsforgalmi útvonal a Debrecen- Berettyóújfalu-Ártánd nyomvonalon. Ez utóbbiak kijelölt európai tranzitfolyosók.

Köszönöm szépen.

Forrás: parlament.hu