DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az ország érdekeit súlyosan sértő, esetenként a korrupció hosszú árnyékát is magán viselő ügyletek sora jellemzi a balliberális kormány működésének elmúlt három évét: az M5-ös autópálya kivásárlásának és továbbépítésének körülményei, a MOL-részvények eladása, a kakaóbiztos számítógépek, a vecsési földek, a MÁV mozdonytenderének botránya után és mellett az elmúlt héten megjelent a Budapest Airport Rt.-nek, Ferihegynek az állami tulajdonból történő kijátszására, a családi ezüst egyik utolsó darabjának eladására vonatkozó hirdetmény.

Annak a Ferihegyi repülőtérnek az eladásáról van szó, amelynek az utasforgalma két év alatt 145 százalékkal, a repülőgép-forgalma 140 százalékkal, az adózatlan eredménye 4,8 milliárd forintról 12 milliárd forintra, tehát 254 százalékkal növekedett. Annak a Ferihegynek az eladásáról van szó, amelyen az elmúlt években több mint 10 milliárdos fejlesztést hajtottak végre, ruháztak be.

Mi indokolhatja ezt a képtelennek tűnő döntést? Nézzük sorba: talán a nemzetközi gyakorlat. A nagy nyugati repülőterek közül Párizs száz százalékban kizárólagos állami, Frankfurt, Amszterdam, Koppenhága, Bécs többségi tulajdonként állami, tartományi vagy önkormányzati tulajdonban van. Az esetleges kisebbségi privatizálásra pénzügyi befektetőket kerestek, tehát tőzsdére vitték a repülőtereket, és nem szakmai befektetőknek adták el, védve ezzel a nemzeti érdekek mellett a helyi lakosság érdekeit is.

A jelenlegi kormány a légtérirányítást végző cég gazdasági társasággá tervezett átalakításával várhatóan még az ország feletti légteret, a levegőt is piacra kívánja dobni, megfosztva ezzel a magyar költségvetést az évente biztosnak tudott 1-1,5 milliárd forint bevételtől.

Nem indokolja ezt a szándékot a fejlesztéshez esetlegesen szükséges tőkebevonás sem. A Budapest Airport jól működő cég, dinamikusan fejlődő forgalommal és bevétellel, hitelképessége tehát biztosított. Szükség esetén gond nélkül tud és képes fejlesztési hiteleket felvenni. Esetleg nincs szüksége Magyarországnak vagy Budapestnek repülőtérre? Ez lehetetlen! Ferihegy igen jó földrajzi adottságokkal, korszerű légtérirányítással rendelkező repülőtér, amelyre egyre nagyobb szükség van és lesz. Nyugat-Európában gyakorlatilag elfogytak a leszállópályák, a nagy repülőtereknek további fejlesztési lehetősége nincs.

Nem eladni kellene Ferihegyet, hanem például annak a pozsonyi repülőtérnek a megvásárlásán kellene gondolkodni, amelyet jelenleg a versenytárs bécsi repülőtér kíván üzleti körbe vonni. Elvileg indokolt lehet egy privatizáció, ha annak bevételét kedvezőbb, nagyobb profitot hozó tevékenységbe lehet fektetni. Ferihegy is lényegében 30 százalék körüli és folyamatosan növekvő haszonnal dolgozik. Kérem, jelentkezzen az, aki ennél jelenleg kedvezőbb feltételekkel tudja a magyar állam vagyonát gyarapítani!

S végül még két lehetséges magyarázat van. A várhatóan jelentős készpénzbevételt a költségvetés lyukainak befoltozására kívánja a szociális kormány fordítani azért, hogy a választások előtti hónapokban legyen muníció kedélyjavító látszatintézkedésekre, tehát pártérdekekből az állam egyik biztos gazdasági támaszát választási kampánypénzekké kívánják átalakítani. S végül, talán azért kell a nemzeti vagyon egyik legjövedelmezőbb elemét eladni, hogy valakik most és azonnal jól járjanak, hogy valakik, külföldi cégek leple mögött, most és azonnal még gazdagabbak, nagyon gazdagok legyenek.

Kérem képviselőtársaimat, köztük meggyőződésből baloldali képviselőtársaimat, hogy az állami, ha úgy tetszik, a társadalmi vagyon elkótyavetyéléséhez, szétszórásához ne adják szavazatukat, ne adják nevüket. Akadályozzuk meg közösen ezt a nemzetrontó, esztelen vagy talán nagyon is tudatos lépést!

Köszönöm figyelmüket. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu