DR. FÓNAGY JÁNOS, a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének ismertetője: Köszönöm a szót, elnök úr. A gazdasági bizottság megtárgyalta az előterjesztést. Bár nekem az a tisztem, hogy a kisebbségi véleményt mondjam, engedje meg a tisztelt Ház, hogy elmondjam, hogy a gazdasági bizottság elvi súllyal egyetértett abban, hogy Magyarországon az autópálya-építés, egyáltalán az utak építése, az infrastruktúra fejlesztése egy fontos dolog.

Kisebbségi véleményként a bizottsági ülés során is azt fogalmaztuk meg, hogy nem az autópálya hasznosságával, nem az útépítés fontosságával van gondunk, hanem az alkalmazott módszerekkel, valamint azzal, hogy a magyar infrastruktúra-fejlesztést az éppen aktuális politikai ígéretektől, a politikai akcióktól mindenképpen el kellene különíteni. Egyébként a mai ülésünk is azt bizonyította - és gondolom, ebben képviselőtársaim is egyetértenek -, hogy az infrastruktúra-fejlesztés nem egy ciklusokhoz köthető valami, ez egy folyamatos tevékenység, és úgy gondoljuk, mi több, meggyőződésünk, hogy teljesen felesleges, esetenként káros a politika homlokterébe állítva vagy 800 kilométer autópályát ígérni, vagy pedig amikor látni a ciklus utolsó harmadában, hogy ez nem teljesül, akkor a ködös jövőben élő, és egyébként meglévő és alkalmazható jogi konstrukciókkal ködösíteni azt, hogy ezek az ígéretek nem váltak valóra.

Éppen ezért a bizottság ülésén a koncesszió alkalmazásának eddigi, igen keserű magyarországi tapasztalataira utaltunk - az M5-ös kapcsán a koncesszió alkalmazása; ismétlem: hibák nem magában a jogintézményben, hanem annak a gazdasági kitöltésével voltak, és meg kell mondjam, hogy vannak mind a mai napig problémák. Ezt mi ebben az esetben nem a magyar útépítés, a magyar gyorsforgalmi és autópálya-építés egyik lehetséges eszközének, hanem részben a beváltatlan politikai ígéretek pótlásának és elködösítésének egyik eszközeként látjuk.

(17.00)

A másik területen pedig - és ezt sem rejtettük a bizottsági ülésen véka alá - egy piacfelosztásnak, egy előre bebetonozott piacfelosztási eszköznek tartjuk, hiszen az gyakorlatilag kizárt - 2005 júniusát írjuk -, hogy 2006 áprilisáig, mondjuk, az e törvénytervezet kapcsán tárgyalt négy szakaszon bármilyen fajta érdemi munka folyjon. Ez kizárólag arra alkalmas, hogy a jelenlegi kormány az autópálya-építésekkel kapcsolatos elszámolási és metodikai bravúrjai között már nemcsak a megkezdett, nemcsak a tervezett, nemcsak az előkészítés alatt álló, hanem a koncesszióba adott útszakaszokat is mint plusztételt hozzáírja. Éppen ezért sem a bizottsági ülésen, sem itt a plenárison nem lesz módunk ezt támogatni.

Köszönöm szépen. (Taps a kormányzó pártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu