MOLNÁR ALBERT pénzügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Kedves Képviselőtársaim! Mielőtt eldurvulna a vita: egy üres halmaz az, amiről most beszélnek, ugyanis a kormány - mint ahogy Pichler Ferenc jól mondta - elkészítette az uniós szabályoknak megfelelő módosítást, és azt rövidesen be is fogja nyújtani. Úgyhogy, Font úr, nem is kell hadakozni tovább ezzel a kérdéssel, az új szabályozás megfelel az uniós elvárásoknak, sőt megfelel az általunk megfogalmazott elvárásoknak is, ami azt jelenti, hogy mindössze az 5 százalékpontos általános forgalmiadó-csökkentést kompenzálja. Ön arról beszél, hogy 40 százalékkal nő, de számolja ki, ez mindössze annyival nő, amennyivel - mint ígértük - az általános forgalmi adó csökkenése miatt kompenzáljuk az autók árát.

Megmondom önnek, kedves Tállai úr, 64 milliárd forint bevételünk volt az idén regisztrációs adóból, és egy fillérrel sem szeretnénk többet kapni jövőre, mint azzal a 18 milliárd forinttal - összességében 82 milliárd forinttal -, amit az általános forgalmi adó csökkentéséből erre a termékkörre rá kívánunk tenni.

Egy dolgot azért szeretnék kiemelni: a Jaguar nem egy magyar átlagos autó - Font úr ezt talán tudja -, és a Toyota Camry sem az. A magyar átlagos autók - amikből az autók 60-70 százaléka fogy - az 1300-1500 köbcentis kategóriába sorolhatók. Tehát amikor azt mondja Font úr, hogy milyen nagy a társadalmi igény: igen, főleg 2000 köbcenti fölött van az az import, amelynek ön a lobbiszószólója itt a parlamentben.

Meggyőződésem, hogy nem jó úton járunk akkor, amikor ezt a kérdést így kiélezzük. Három dolgot kell figyelembe vennünk: 1. a 82 milliárd forint adóbevétel bejöjjön ebből a termékkörből, és számításaink szerint ez be is fog jönni; 2. ne legyen Magyarország roncstemető; 3. feleljen meg az Unió elvárásainak. Köszönöm, elnök úr.

Forrás: parlament.hu