ERDŐS NORBERT (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! 2004 decemberében a fogadóórámon megkeresett egy vasutas, és a következő forgatókönyvet vázolta fel: olyan reggeli, délelőtti járatokat szüntetnek meg, amelyeken sokan utaznak, aztán egy-másfél év múlva felszámolják a Békés-Murony vasútvonalat.

A miniszter úr 2005 januárjában azt állította: jelenleg vonalmegszüntetés nincs napirenden. Most pedig mindenki hallhatta a sajtóból, a MÁV 28 szárnyvonalát szünteti meg, ebből öt Békés megyében található. Ott, ahol talán a legrosszabb a közúthálózat; ahol minden ígéret ellenére sem bővült négysávossá a 44-es út.

Számomra különösen választókerületem központjának, Békésnek a Budapest-Békéscsaba vonalról való leválasztása érthetetlen. Egy 22 ezres várost vágnak el a fővárostól. Ez már a személyforgalom zökkenőmentessége szempontjából is aggályos.

Ha bajban van a költségvetés, megszoktuk már, hogy a szocialisták az emberekkel fizettetik meg a hibáik árát. De ha a teherfuvarozás is megszűnik, akkor bármilyen ipar telepítésének lehetősége vész el. A vonal megszüntetése nem jelenti azt, hogy semmiféle költség nem terheli a vasutat vele kapcsolatban. Információim szerint a síneket nem szedik fel, sőt a MÁV továbbra is figyelmet fordít karbantartásukra, hátha a jövőben szükség lesz még rájuk.

Tisztelt Miniszter Úr! Megszűnik a szárnyvonalakon a teherfuvarozás? Mennyi pénzt igényel a használaton kívüli vonalak fenntartása? Illetőleg hadd kérdezzem meg öntől: hová süllyedhet még Békés megye közlekedése a szocialista-liberális kormányzás alatt?

Tisztelettel várom válaszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiból. - Közbeszólás a Fidesz padsoraiból: Úgy van!)

Forrás: parlament.hu