DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter: Tisztelt Képviselő Úr! Vélekedésével és vádaskodásaival ellentétben a kisforgalmú, veszteséges vasúti mellékvonalak szüneteltetése ügyében a döntés nem politikai szimpátia alapján történik, hanem az utas- és áruforgalom felmérése alapján. Ilyen vizsgálatot egyébként az előző kormányok is végeztek, és hasonló eredményre jutottak, függetlenül attól, hogy az adott kormány éppen milyen összetételű volt. (Font Sándor: De nem szüntették meg.)

Vissza kell utasítanom tehát, hogy a képviselő úr egyébként nem pontos információk alapján politikai okokat keres egy szakmai döntés hátterében. Kiskőrös térségében egyébként nem három, hanem két vasúti mellékvonal szüneteltetéséről döntöttünk. Mindkettő alapja az alacsony kihasználtság volt. Az átlagos utasforgalom vonatonként az egyiken, a Kiskőrös-Kalocsa vonalon 4, a másikon pedig, a Fülöpszállás-Kecskemét vonalon 9 volt. Csak megjegyzem, hogy e két vasúti szárnyvonalnak a tervezett megszüntetése az Orbán-kormány idején készített tanulmányban és az ennek alapján született 2258/1999. számú kormányhatározat mellékletében is szerepelt, hasonló okokból.

Arra a vádaskodásra és rosszindulatú hangulatkeltésre pedig, hogy sok-sok kistelepülés elérhetetlen lett, határozottan kijelenthetem, hogy egyetlen település sem maradhat személyszállítási közszolgáltatás nélkül, valamennyi érintett önálló településen naponta több autóbuszjárat közlekedik majd.

Végezetül pedig azt is több alkalommal hangsúlyoztam, hogy a vasúti személyszállítási forgalom szüneteltetése nem jelenti a vonal végleges bezárását, a sínek felszedését, hiszen ha a térségben a későbbiekben lesz olyan fejlesztés, amely a vasúti forgalom visszaállítását indokolja, nem zárkózunk el a további tárgyalásoktól.

Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypárti padsorokban.)

Forrás: parlament.hu