DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Országgyűlés! Bár a kérdés címe nyilvánvalóan egy kicsit túlzó, ezt talán a rossz emlékű írói munkássága részének lehetne tekinteni, mégis határozottan azt tudom válaszolni a kérdésére, hogy több támogató településen járt az én miniszterem, több támogató településen jártam én is, hiszen nagyon komoly oka van annak, hogy a díjfizetés átstrukturálása, a díjfizetés kiterjesztése más utakra is meg kell történjen, mint eddig.

Ezek az okok a következők. Jelenleg a fizetősként nyilvántartott utak mintegy 30 százaléka nem fizetős, és ez aránytalanul magas terhet ró azokra, akik a fizetős szakaszokat használják. A változás egyik oka tehát a díjmentes szakaszok és a fizetős szakaszok arányának újragondolása. A másik ok, hogy a díjfizetés kiterjesztése a gyorsforgalmi utakra tereli a forgalmat olyan utakról is, amelyek az érintett településeket eddig tranzitútként terhelték. Zömmel külföldi tehergépjárművek ezeket az utakat választották ahelyett, hogy a magyar fizetős gyorsforgalmi utakon és autópályákon bonyolódott volna a forgalom. Ez nem jelent új terhet, hiszen az érvényes matricával, ahogy eddig az autópályákon, ezután az autópályákon és a gyorsforgalmi utakon lehet majd autózni.

A fuvarozóknak, illetve a tehergépjárművek és a gépjárművek tulajdonosainak ez a bevétel mindenképpen könnyebbséget fog jelenteni, hiszen azt az utak felújítására, fenntartására kívánjuk fordítani. Ez a díjfizetési kiterjesztés nem jelenthet számottevő többletterhet, hiszen a rendszeres szállításokat végzők, a vállalkozások ma is többnyire a gazdaságilag előnyösebb fizetős útszakaszokat használják matricával, és a tranzitutak matricával továbbra is használhatók lesznek. A gazdaság számára egy leromlott, korlátozásokkal teli úthálózat biztosan nem segít, és azt gondolom, hogy ezek a terhek egy jó közlekedési koncepcióban nem jelentenek terhet a vállalkozásoknak, sőt, határozott előnyt jelentenek.

A kérdésére válaszolva tehát elmondhatom, hogy vannak támogatók. Azok a települések határozottan támogatók, amelyek teherforgalmát, átmenő forgalmát ez az intézkedés csökkenteni fogja, a gazdaság számára az útfejlesztések területén előnyt jelent, a beszedett díjbevétel pedig a vállalkozóknak jelentős terhet nem jelent.

Köszönöm szépen. Tisztelettel kérem válaszom elfogadását. (Taps az MSZP soraiban.)

Forrás: parlament.hu