KATONA KÁLMÁN (MDF): Tisztelt Államtitkár Úr! A MÁV Zrt. kilenc hónapja működésiengedély-köteles pályavasúti tevékenységet végez engedély nélkül. Teheti ezt, mert a tulajdonos állam egyetértését élvezi. Múlt heti felvetésemre a MÁV Zrt. nyilatkozatában közölte, hogy az engedély megléte és az utasok biztonsága között összefüggés nincs, a működési engedély kiadását a hivatal különböző bürokratikus kötelezettségek teljesítésétől teszi függővé.

(Az elnöki széket Harrach Péter, az Országgyűlés
alelnöke foglalja el.)

Kákosy Csaba közlekedési miniszter hasonló stílusban bagatellizálta az engedélynélküliséget, azt éreztette, mintha csak egy papírról lenne szó, egyébként minden rendben, az utasok biztonságban vannak, minden jól működik.

Tisztelt Államtitkár Úr! Remélem, egyetért velem abban, hogy nem véletlenül kell szolgáltatási engedély megszerzéséhez kötni a pályavasúti tevékenységet, az engedély megszerzéséhez szükséges feltételek teljesítése garantálja az utasok biztonságát. A feltételek összessége adja a teljes biztonságot, ezért kell engedély.

A hivatal jogszabályok alapján dolgozik, lelkiismeretesen teszi a dolgát. Ez Kóka János volt miniszter úrnak nem tetszett, mert egy salátatörvénybe csempészett módosítással 2008 decemberében - én sem vettem észre egyébként - meggyengítette a hivatal státusát, a Vasúti Hivatal státusát, elintézte, hogy ne számolhasson be az Országgyűlésnek. Ez baj, hiszen ha be kéne számolnia, akkor az Országgyűléssel tudatná a vasút körüli helyzetet. Most ezt nem tudja megtenni.

Kérdésem: ki végezhet engedélyköteles tevékenységet Magyarországon engedély nélkül? Ugyanaz a jog vonatkozik-e az állami és a nem állami vállalatokra, társaságokra? Mit kíván tenni, hogy a jogegyenlőség helyreálljon, és egyetért-e azzal, hogy most, a vasúti piacnyitás küszöbén - illetve mondhatnám, közben - ne erősítsük a Magyar Vasúti Hivatalt, hanem gyengítsük?

Várom válaszát. (Taps az MDF soraiban.)

Forrás: parlament.hu