GUSZTOS PÉTER (SZDSZ): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Amikor még koalíció kormányzott Magyarországon liberális részvétellel, akkor a liberális tárcavezetők és maga az SZDSZ is mindig nagy hangsúlyt fektetett a kerékpáros közlekedés feltételeinek javítására. Kóka János gazdasági és közlekedési minisztersége alatt a területnek, először a rendszerváltás utáni magyar kormányzati struktúratörténetben, saját miniszteri biztosa lett, aki felügyelte ezeket az ügyeket, és a különböző tárcákkal egyeztetett az európai uniós pályázati lehetőségek szabályainak kialakításakor, vagy éppen a fővárossal egyeztetve, tehát a különböző nagy, tervezett és részben meg is valósuló fejlesztések előkészítésekor, tervezésekor.

Az egy dolog, hogy a koalíció felbomlása után az új gazdasági és közlekedési miniszternek szinte az egyik első dolga az volt, hogy a takarékosságra hivatkozva a miniszteri biztos tisztségét megszüntette, mintha ez lett volna az a dolog a magyar államigazgatásban, az az egyetlen dolog, ahol takarékoskodni lehetett volna. Ez egy dolog.

Most azonban, az elmúlt hetekben egészen aggasztó híreket lehet hallani. Meglepve értesültünk arról, hogy a gazdasági válságra hivatkozva 12 milliárd forintnyi forrást tervez elvonni a kormány a közlekedési operatív program, a KÖZOP kerékpárutak fejlesztésére vonatkozó fejezetéből. Természetesen a válság súlyosságát, a válságkezelés fontosságát, a pénzek átcsoportosításának, bizonyos helyen a források szűkítésének a szükségességét nem vonjuk kétségbe, mégis azt gondoljuk, hogy ebben az ügyben rossz úton jár a kormány. Nemcsak azért elfogadhatatlan a bicikliutakra szánt pénzek szinte teljes elvétele, mert a kerékpárutak építése környezetbarát, tehermentesíti a hagyományos közlekedést, és javítja úgy általában az emberek életminőségét, hanem azért is, mert pusztán egyszerű, pénzügyi, szakmai szempontok sem indokolják ezt a döntést. Még a KÖZOP-programon belül is vannak olyan tételek, amelyeket át lehet csoportosítani, és mégsem állítják le az alternatív közlekedési rendszerek fejlesztését.

Tudjuk, hogy egy ilyen válság természetesen sok stratégiai célt felülírhat, nem ezzel van a baj, hanem sokkal inkább azzal, hogy valami ismét nem jól működik Magyarországon. Egy szavunk nem lenne akkor, ha azt látnánk, hogy a kerékpárutak fejlesztésére szánt pénzek ugyanolyan arányban csökkennek a világgazdasági válság miatt meghozott intézkedések után vagy azok eredményeképpen, mint bármely más terület. De itt gyakorlatilag a források 80 százalékának az elvételéről van szó, tehát nem arról van szó, hogy ezt a területet úgy sújtják ezek az intézkedések, ahogy az élet számos más területét a világgazdasági válság eredményeképpen, hanem gyakorlatilag majdhogynem nullára írja az ilyen pályázati pénzeket a kormány.

Érthetetlen számunkra, hogy a kormány miért pont célzottan a kerékpárosokat bünteti, hiszen ahogy az előbb is említettem, akár a KÖZOP-programban is lehetne olyan tartalékokat találni, amiket valóban érdemes lehet gazdaságélénkítésre fordítani. Nem ez történik, hanem egy 12 milliárdos elvonás egy olyan területről, amelynek egyébként a megvalósítása, mármint a kerékpárutak fejlesztésének a megvalósítása többszörösen is megtérül, hiszen a kerékpáros közlekedés fejlesztése, az az életmódváltás, ami az elmúlt években hála a jó istennek nagyon-nagyon sok magyar ember életében megjelent, fiataloknál és kevésbé fiataloknál, és egyre többen állnak át a városi közlekedésen belül is és egyébként turisztikai megfontolásokból is a kerékpár intenzív használatára, nem szabad gátat állítani ennek a folyamatnak, ezt inkább támogatni kell.

Arra kérjük a kormányt, hogy gondolja át ezeket a tervezett intézkedéseket, hiszen a kerékpárutak fejlesztése közös érdekünk.

Ahogy említettem, a liberális tárcavezetés idején miniszteri biztosa volt ennek a területnek. Annak idején, még a koalíció létezésekor döntöttünk közösen arról, hogy az útalapban 2 milliárd forint álljon rendelkezésre, tehát minden évben évről évre egy bizonyos, törvényben rögzített meghatározott százaléka álljon rendelkezésre az útalapnak kerékpárutak fejlesztésére, ezeket is veszélyben érezzük ilyen kormányzati döntések után.

Sajnálom, hogy a tárca nem képviselteti magát itt a napirend előtti felszólalásoknál, örülök, ha a kormány más képviselője válaszolni fog az elhangzottakra, de azt gondolom, hogy ezekre leginkább a tárcának kellene egyértelmű válaszokat adni, ezért szeretném önöket itt is tájékoztatni arról, hogy természetesen a kérdéseinket a jövő héten interpelláció formájában a miniszter úrnak is fel kívánjuk tenni.

Köszönöm szépen, hogy meghallgattak.

Forrás: parlament.hu