KORÓZS LAJOS szociális és munkaügyi minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a lehetőséget. Én is siratom ezt a koalíciót, kedves képviselőtársam, nem csak ön.

Azt tényleg csak sajnálom, hogy be kell érnie velem, de én legalább kerékpáros ember vagyok. Én egy percig nem vitatom azt, hogy a kerékpározás egyfajta életminőséget, egy szemléletet ad az embernek meg egy egész társadalomnak, és persze tehermentesíti a zsúfolt belvárosi területeket, és persze lehetőséget teremt, hogy hazánk szép tájait megismerje az ember a Zempléntől az Őrségig egyetemben. Ezt egy percig nem vitatom el.

A kormány a 2007-2013 közötti uniós tervezési időszakban, ahogy ön is említette, 56 milliárd forint értékű kerékpárút-építési programot fogadott el a "Kerékpáros Magyarországért" program elnevezéssel. A 2007-es meghirdetéskor 2000 kilométer új kerékpárút és kerékpársáv építését irányozta elő a kormány. Amit ön említett, képviselő úr, az a 3500 kilométeres nem rövid távú fejlesztési, hanem az országos területrendezési tervben szereplő kerékpáros törzshálózat elérendő összhosszúsága volt, és ennek megvalósítását nem 2013-ra terveztük, hanem ez egy húszéves program volt. Tehát itt két különböző ügyről van szó. A "Kerékpáros Magyarországért" programnak három finanszírozási pillére volt, az útpénztár, tehát ez a költségvetési forrásból finanszírozott, a másik a KÖZOP pályázatai, a közlekedési operatív programi és a regionális operatív programi pályázatok.

Szeretném pontosan idézni, hogy mikor mire mennyi forrást fordítottunk. 2007-ben költségvetési forrásból évi 2 milliárd forint és az uniós költségvetési időszak hét éve alatt összesen 14 milliárd forint ráfordítást terveztünk. Ez az első évben teljesült, 2008-ban 2 milliárd helyett 1,5 milliárd forint kerettel rendelkeztünk, idén pedig 500 millió forintot fordíthatunk a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére. Ezekből a forrásokból eddig 120 kilométer kerékpárút és -sáv készült el, és mintegy 40 kilométer áll építés alatt mintegy 1,3 milliárd forint értékben.

Azt gondolom, hogy a gazdasági válság kezelése érdekében hozott kormányzati intézkedéseket ebben a Házban most különösebben nem kell magyarázni, mert itt elsődleges a gazdaság élénkítése és a gazdaság élénkítéséhez kapcsolódó infrastruktúrák fejlesztése és a foglalkoztatás bővítése. Emiatt került átütemezésre és átcsoportosításra forrás.

(9.40)

A "Kerékpáros Magyarországért" program legstabilabb pillérének mutatkozik a ROP-pályázati rendszer, amelynek keretében eddig egy fordulóban 10 milliárd forintos pályázati lehetőséget hirdettünk meg, ez mintegy 280 kilométer kerékpárutat jelent, amelynek jelentős hányada kivitelezés alatt áll jelenleg is. Ez év márciusában újabb 12 milliárd forint értékben régiónként lebonyolítandó országos pályázat kerül meghirdetésre, amelyből 300 kilométer kerékpárút épülhet meg. Ezt egy előbbieknél kisebb összegű, harmadik pályázati csomag követi majd 2011-ben.

Kétségtelen, képviselő úr, hogy az elkövetkezendő időszakban az eredetileg tervezett kerékpárút-hálózat fejlesztési üteme mérséklésére kényszerülünk a jelenlegi körülmények között. Ha viszont figyelembe vesszük, hogy a korábbi évtizedekben csak néhány milliós éves fejlesztésekről lehetett beszélni, azt gondolom, ahhoz képest a 2013-ig tervezett 56 milliárd helyett 40 milliárd forint felhasználása igen komoly előrelépés a jelen körülmények között.

Nagyon szépen köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps az MSZP padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu