DR. KOVÁCS ZOLTÁN (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Ha jól körbenézek, talán ketten vagyunk itt Ipkovich polgármester úrral, akik ebben a témakörben a szolgáltatást igénybe vevők oldaláról érintettek mint önkormányzati emberek és polgármesterek.

Kiss Ferenc szerintem helyesen mutatott rá arra az egyik fő problémára a helyi közlekedés vonatkozásában, ami a közszolgáltató vállalat, illetve az önkormányzat között fennáll. Nevezetesen: kinél marad a Fekete Péter, ki finanszírozza tulajdonképpen a veszteséget? Keresztfinanszírozás nem nagyon engedélyezett a helyközi közlekedés és a helyi közlekedés vonatkozásában, és általában a rosszabb buszok, a központi költségek, a ráosztott költségek kiadási oldalon leginkább az önkormányzati szférában jelennek meg. Az önkormányzati képviselők, képviselő-testületek esetében a számok iránti bizalom, amire szintén Kiss Ferenc hívta föl a figyelmet, nem igazán - hogy mondjam - pozitív, nem nagyon hiszik el a különböző beszámolóknál, hogy azok a számok valósak-e.

Ezért aztán a veszteségfinanszírozás sok esetben nem önkormányzati szubvencióként jelentkezik, hanem járatleállításokkal történik, ami aztán a tömegközlekedési jelleget egy idő után veszélyezteti.

(11.30)

Tehát sok, főleg a veszteséges, a város külterületén kevés utast szállító járatok leállításra kerülnek, és ez az utasszámban csökkenést jelent, valahol a vállalatnak a vesztesége csökken, a szolgáltatást igénybe vevők számára pedig szűkül maga a szolgáltatás. Tehát erre kell valóban egy olyan számviteli rendszert, egy olyan megbízható, áttekinthető rendszert kitalálni, hogy az önkormányzatok is átlássák ezt a rendszert mint szolgáltatást igénybe vevők, és megnyugtató módon segítse elő ennek a szolgáltatásnak a további folytatását.

Köszönöm szépen.

Forrás: parlament.hu