BÚS BALÁZS (KDNP): Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Az M0-ás autópálya a főváros és környéke közlekedéshálózatának a területszerkezet fejlődését és a fejlesztési potenciálok térbeli elrendezését lényegesen meghatározó, kulcsfontosságú eleme.

Az észak-budai régió közlekedési hálózatából ma még több városszerkezeti jelentőségű elem hiányzik. Az M0-ás északi szakaszának átadása a 2-es és 11-es út között csak részbeni forgalomátrendeződést eredményezett. Az észak-budai szektorban az érintett agglomerációs településekkel sikerült kompromisszumos nyomvonalban megállapodni. A Megyeri híd átadása ugyan enyhítette, de nem oldotta meg a kialakult közlekedési helyzetet, amely a 10-es, 11-es út M0-ás nyomvonalán történő mielőbbi összekötését teszi szükségessé. Amíg ez nem jön létre, Belső-Óbuda közlekedését nagymértékben javítaná az aquincumi híd 10-es és 11-es főút közötti levezető útjának előkészítése, amelyről az 1062/2008. kormányhatározat is rendelkezik. A beruházás mielőbbi elindítása az M0-ás északi gyűrű és az ahhoz kapcsolódó agglomerációs településeket ma terhelő, mindenki előtt ismert kedvezőtlen forgalmi terhelés csökkenését eredményezné.

Tisztelt Államtitkár Úr! Az elmúlt húsz évben érdemi közlekedésfejlesztés az észak-budai régióban a főváros részéről nem történt. Sőt mi több, tetézte a gondokat a főváros által elfogadott teherforgalmi koncepció, amely igencsak megnövelte a III. kerületi átmenő tehergépkocsi-forgalmat, és ennek igazi kárvallottjai az óbudai lakosok lettek. Hiszen ezzel nemcsak megnövekedett a forgalom, hanem a kibocsátott szennyezőanyagoknak és a zajterhelésnek is áldozatai az itt élők. Az M0-ás körgyűrű észak-budai kiépítése enyhítené nemcsak a kerület, hanem az egész régió közlekedési gondjait, és biztosítaná a lakók nyugodt életvitelhez és egészséges környezethez való alkotmányos alapjogát.

Várom megtisztelő válaszát. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu