VOLNER JÁNOS (Jobbik): Köszönöm szépen, elnök úr. Röviden visszakanyarodnék az előző felszólalásomra, mert akkor lejárt az időm. Azért tartanánk nagyon fontosnak, hogy ezt az 500 ezer forintot differenciáltan szabjuk ki, hogyha bírságolásra kerül a sor, illetve kerüljön lefoglalásra az a bizonyos reklámhordozó, mert ha belegondolunk abba, hogy milyen tarifákért vannak kint például az óriásplakátok, illetve ezek az óriási reklámtáblák, akkor látható, hogy ez a kisvállalkozások adója lesz. A nagy cégeket nem fogja különösebben érzékenyen érinteni az, hogy 500 ezer forintot ki kell fizetniük egy ilyen reklámtábla kihelyezése után. Ez gyakorlatilag egyhavi reklámbevétel egy forgalmas helyen. Ezért is lenne érdemes ezt alaposabban átgondolni.

A közúti forgalomban történő ellenőrzés esetén a járművet vissza lehet tartani azért, hogy a hatóság a pénzkövetelés fedezetét ilyen módon biztosítsa. Ezt érdemes volna, tisztelt képviselőtársaim, nyugat-európai mintára oly módon megtenni, hogy nem feltétlenül a járművet, hanem annak egy részét vagy a rakomány egy darabját - amely előreláthatólag fedezetet nyújt majd a bírság befizetésére - van joga a hatóság eljáró képviselőjének visszatartani a helyszínen. Ez is egy olyan kérdés, amiben érdemes lenne felzárkózni Nyugat-Európához; ott ilyen módon oldják meg ennek a feladatnak a teljesítését.

Az országos közutak építője, a koncessziós szerződés keretében megvalósuló utak kivételével - szól a törvény. Itt meg is állnék. Azt szeretnénk, ha a PPP programokat a kormány a saját intézkedéseinek megfelelően felülvizsgálná, és ezek visszanyesésére, megszüntetésére minél gyorsabban és minél rövidebb időn belül intézkedne.

A járműveken, buszállomásokon alkalmazott videokamerás megfigyeléssel kapcsolatban, tisztelt képviselőtársaim, arra hívnám fel a figyelmet, hogy több célt is elláthat egy ilyen kamerarendszer. Itt megint csak érdemes lenne különösen a járművön kívüli, tehát fixen telepített, épületekben vagy egyéb felépítményeknél elhelyezett videokamerás megfigyeléseknél a műszaki paraméterek előírása. Ilyen módon megfelelőképpen lehetne biztosítani azt a minőséget, hogy a bűncselekmény elkövetőjének a kilétét a későbbiek folyamán - akár a bíróság előtt is - igazolni lehessen, s nem csak azt, hogy rögzítjük a bűncselekmény megtörténtét. Ez is legalább olyan fontos ebben az esetben.

(18.30)

A magyar állam készfizető kezességét szabályozzák a törvény bizonyos rendelkezései. Itt a társaság állam által indokoltnak elismert hiteleinek és annak ügyleti kamatainak megfizetését szabályozza a vasúttársaságok esetén. Ezt nagyon jó és előremutató kezdeményezésnek tartjuk az eddigi gyakorlathoz képest. Kicsit én tovább is mentem volna. Arra utalnék, hogy ezek a nagy közösségi közlekedési vállalatok rendszeresen úgy működnek, hogy a kormányzati ciklusok utolsó éveiben a kormányok nem szeretik átvállalni tőlük a tartozásaikat, és ilyen módon gyakorlatilag a levegőben lógó tételként jelentkeznek ezek. Ennek a következménye többek között az is, hogy elöregszik a járműpark, ilyen módon erre legalább már látunk kormányzati szándékot. Ezt nyilván még másnak is ki kell egészítenie ahhoz, hogy ez valóban érdemi és hatékony lehessen.

A másik pedig, amire csak utalni szeretnék: a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállításáról szóló európai megállapodásban foglaltakra. Nemrég volt előttünk a rendészeti törvény, illetve az ezzel összefüggő rendészeti törvénycsomagban szereplő egyéb törvények. Ennek tárgyalásakor szorgalmaztuk is azt, hogy a szomszédos államok között legyen egy szorosra vont műszaki és eljárásjogi együttműködés. Mi nagyon sajnáljuk azt, hogy a 23 módosító javaslatunkból egyetlenegy ment át, az is egy elírási hibát korrigált. Azt gondolom, hogy előremutató kezdeményezés lett volna és ennek a törvénynek is segítette volna a teljesülését, ha ezt a fideszes kormánytöbbség is támogatja.

Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps a Jobbik padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu