DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A közlekedési operatív programban a Füzesabony-Eger útvonal fejlesztése két szakaszra osztva szerepel. A jelentősebb beruházáselem a távlati M25-ös autóút nyomvonalán a 251. számú főút, a Maklár-Andornaktálya elkerülőút megvalósítása. Ez 10 kilométer hosszon mintegy 9 milliárd forint becsült költséggel épülhet meg. A fejlesztés előkészítésében nem várt fordulat állt be, amely ugyan késedelmet okoz, de a beruházási költség csökkenésével is együtt jár. Korábban a MOL Zrt. olajkitermelő kútjainak igen költséges kiváltásával és nyomvonaleltolással kellett számolni, a vállalat újabb hasznosítási koncepciója szerint azonban az út elvezetése már lehetővé vált a legmegfelelőbb nyomvonallal, a közben szükségtelenné minősített kitermelőhelyek érintésével is. Az úttervezés fő kérdéseiben állásfoglalást adó közlekedési tervtanács az időbeni késlekedést indokoltnak tartotta felvállalni, a megtakarítható forrásokért cserében. A tervek szerint az új nyomvonalra még idén elkészülnek az új környezeti vizsgálatok és az engedélyezési terv.

A fejlesztés kisebbik eleme a 2501-es összekötő út 2,5 kilométeres szakaszának korszerűsítése, amelyre építési engedéllyel és kiviteli tervvel is rendelkezünk.

(14.30)

Örömmel tájékoztatom, hogy a kivitelezésre vonatkozó támogatási szerződést a közelmúltban aláírták, és ennek nyomán előkészítés alatt áll a kivitelezési közbeszerzési eljárás is. A projekt kezdése 2011 harmadik negyedévében, a befejezése pedig 2012 első negyedévében várható.

A képviselő úr konkrét kérdéseire válaszolva: a fejlesztés előkészületei az említett ütemezés szerint haladnak. A kiegészítő tervezési feladatokra vonatkozó közbeszerzési eljárás folyamatban van. A részletes egyeztetések az engedélyezési tervkészítés közben az építési engedélyezési eljárást megelőzően várhatók. A nyomvonal új módosítása Eger közigazgatási határát nem érinti, ugyanakkor a tervek előzetes megismerésére és egyeztetésére az engedélyezési tervkészítés időszakában, 2011 harmadik negyedévében lesz lehetőség. Az elkerülő útszakasz építési engedélyének megszerzését a környezetvédelmi engedély megszerzését követően, 2011 vége-2012 eleje közöttre tervezzük. A beruházáshoz szükséges területek megszerzése 2012 elején kezdődhet meg, végül az első építési szakasz - Füzesabony-Maklár között - építése 2011 harmadik negyedévében elindul, a második szakasz építése Maklár-Eger között a kivitelezési támogatási szerződés aláírását követően, 2012-ben kezdődik. Mindezek alapján az út átadását 2013-ra, illetve legkésőbb 2014-re tervezzük.

Kérem, hogy a válaszomat elfogadni szíveskedjék. (Taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu