DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Kedves Képviselő Asszony! Valóban, a Szolnok-Szajol vasútvonalszakaszt a IV. páneurópai korridor részeként a közlekedés operatív program keretein belül újítjuk fel. Az uniós támogatás elnyerése érdekében a felújítás során természetesen teljesíteni kell az uniós elvárásokat is. Ennek megfelelően a vasúti pálya alkalmas lesz a 225 kilonewton tengelyterhelés elviselésére 160 kilométer/óra alkalmazott sebesség mellett, valamint ki fog épülni a modern, európai szinten is átjárható, úgynevezett ETCS MÁV 2 vonatbefolyásolási rendszer.

Jelenleg a két említett állomás közötti, tíz kilométer hosszú pályaszakasz korszerűsítésének előkészítő munkái zajlanak. Az építési engedélyek már rendelkezésre állnak, a kiviteli és tendertervek készítése jelenleg is folyik. A kivitelezési munkák 2013-ban megkezdődnek, s reményeink szerint 2015-ben befejeződnek.

Szolnok állomás átépítésének előkészítő munkái is most indulnak. A tervezői tenderkiírást a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. már elkészítette, az erre vonatkozó közbeszerzési eljárás így rövid időn belül elindulhat. Az állomási rekonstrukció, azaz a tényleges kivitelezés az előkészítés időszükséglete miatt várhatóan a következő uniós programozási periódusban indulhat, és két-három évet vehet igénybe. A vasútfejlesztési projektek során a beruházó kötelező megfelelni minden környezetvédelmi szabályozásnak, beleértve a zajterhelés csökkentésére vonatkozó előírásokat is. Az előírások betartását egyébként a környezetvédelmi hatóság ellenőrizni fogja.

Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu