BÖDECS BARNA (Jobbik): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Ház! Három hete kering a hír, hogy az NFM tisztviselői titoktartási nyilatkozatokat írattak volna alá MÁV-Start Zrt. azon munkatársaival, akik értesültek arról, hogy a rövidesen kiadásra kerülő, április 1-jén hatályba lépő menetrendi pótlékban akár 8-17 százalékos vonatkilométer-teljesítménycsökkentést kívánnak hatályba léptetni, ezáltal a vidéki Magyarország regionális jellegű vasúti közlekedését lényegében ellehetetleníteni. Ezen információkat a minisztérium eleddig egyértelműen nem cáfolta.

(16.30)

Ha igaz, úgy az érintett vasutak többségén napi 2-3 járatpár maradna, egy-egy Bz-motorkocsi kiszolgálásával úgy, hogy a felszabaduló motorkocsikat a dízelmozdonyos vontatású főbb vonalakra csoportosítanák át. Az intézkedés az IMF követeléseinek való megfelelést is szolgálhatja, továbbá az immár elodázhatatlanná váló járműbeszerzések időpontját a kormányzati cikluson kívülre lehetne kitolni.

Egyes hírek szerint a személyszállítási szolgáltatásokról szóló, az Országgyűlés elé most sürgősséggel beterjesztett törvény július 1-jei hatálybalépésekor átfogó díjemelést, de legalábbis a menetdíjkedvezmények súlyos megnyirbálását fogják végrehajtani.

Súlyos kritika fogalmazható meg az intézkedéssel szemben, nemcsak a vidéki vasutak ismételt ellehetetlenítése miatt, hanem azért is, mert a vasútnál meglévő elképesztő túlszámlázásokat, az átláthatatlan céghálót, a vízfejeket nem érinti, és a fix költségek racionalizálása helyett a változó költségekre koncentrál.

Kérdezem az államtitkár úrtól, igazak-e ezek a hírek. Ha igen, úgy kérdezem: lesz-e következménye ezen titoktartási nyilatkozatok aláíratásának? Miért nem gazdagabb országokból beszerzett használt járművekkel oldják meg a vidéki vasutak járműellátását és üzemeltetési költségeinek csökkentését? Miből kívánják pótolni a pályahasználati díj bevételkiesését? Milyen szolgáltatásokkal pótolják a kieső vonatokat, és ki vállal garanciát ezek fennmaradására?

Végül árjárhatóvá teszik-e díjszabást legalább a bérletes utasok számára, hogy a párhuzamos közlekedésben bármikor választhassanak a vonat és a busz között?

Köszönöm szépen megtisztelő válaszát. (Taps a Jobbik padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu