GÖNDÖR ISTVÁN (MSZP): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Államtitkár Úr! Az előző kormány idején a korábbi útfejlesztési koncepcióban meghatározottnál jóval korábban megépült az M7-es autópálya, és elkezdődött a Nagykanizsa várost Zalaegerszeg irányából a 74-es és Kaposvár irányából a 61-es elkerülő utak építése. A tervek szerint az autópálya-átadás idejére el kellett volna készülnie a két nevezett útszakasznak. A két útszakasz fontos eleme az észak-dél irányú közlekedési folyosónak. Jelenleg az átmenő forgalom a város legnagyobb lakótelepén dübörög keresztül, ahol a belső személygépkocsi- és a gyalogosforgalom is jelentős. A 74-es út elkerülő szakaszát 2011-ben felavatták, így megteremtődött a feltétel az egyik kertvárosi övezet elkerülésére. Elkészült a 61-es út somogyi szakaszának a teljes rekonstrukciója egészen Nagykanizsa város határáig. Talán nem indokolt magyarázni, hogy a két főútvonal mennyire jelentős az észak-dél irányú közúti forgalomban. A 74-es elkerülő út és az M7-es autópálya mindössze 5 kilométeres szakaszának igénybevételét követően az új útszakaszon keresztül elkerülhető lenne a város az átmenő forgalom számára.

A határidő 2011. október 14-én lejárt. Államtitkár úr, a GPS-térképeken mint működő utat jelölnek pillanatnyilag. Ez az útszakasz a város csónakázótó- és pihenőpark-övezetében ér véget vagy találkozna a korábbi úttal. Nem lehet közömbös a kormány számára, hogy a nyári időszakban az idelátogatók ugyanazzal a torzóval találkozzanak, mint egy évvel ezelőtt.

Tisztelettel kérdezem, államtitkár úr, mi a cél: sértődjön meg a jelenlegi vállalkozó teljesen és vonuljon le, hogy lehessen új pályázatot kiírni a befejező munkálatokra, egy esetleg kormányközeli vállalkozás számára? Az is lehet, hogy a Közgépnek még nincs elegendő állami megbízása, vagy valami okból bünteti a kormány a Nagykanizsán élő embereket?

Várom válaszát. (Taps az MSZP soraiból.)

Forrás: parlament.hu