GÖNDÖR ISTVÁN (MSZP): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az első felvetésem ebben a vitaszakaszban a megyei jogú városok körzete, amely az alap-előterjesztés szerint 70 kilométeres sugarú kör. Az általános vitában is elmondtuk, hogy ezt célszerűbb lenne kisebbre rajzolni.

Jelen esetben Zala megyében, igaz, hogy az ország egyik legtöbb települését magába foglaló megye, de ha 70 kilométeres sugarú kört rajzolunk a két megyei jogú város köré, akkor egyetlen kis csücsök marad a Balaton-parton. Tehát ezért én azt kérném tisztelettel, mivel azt látom, hogy más módosításokat nem támogattak, hogy a 11. számú ajánlási pontban van egy olyan javaslat, hogy 50 kilométeres sugarú kör legyen, ennél kisebbet nem látok. Kérem, államtitkár úr, hogy ezt fontolják meg.

A következő a szocialista képviselőtársaim által jegyzett, a menetdíjra vonatkozó, 17. számú ajánlási ponttal jelzett indítvány, amelyben azt kezdeményezzük, hogy a szociálpolitikai menetdíj-támogatást az Országgyűlés által jogszabályban rögzítetten kelljen meghatározni. Nagyon sajnálatosan vettük, hogy sem a gazdasági, sem a foglalkoztatási bizottságban még olyan támogatást sem kapott, hogy esetleg erről a Házban dönteni lehessen.

A 22-esben az önkormányzat önként vállalt feladata szerepel. Ez azért érdekes, hogy miközben ezt Pál Tibor képviselő úr megfogalmazza, eközben máshol, később, a törvényjavaslatban szerepel az önként vállalt feladat. Tehát amikor itt a (4) bekezdésben a kötelezőt az önként vállaltra szeretné felcserélni, ez sem kapott támogatást, tehát ilyen szempontból, azt gondolom, még a koherenciaprobléma is felvethető. Tehát kérem a kormányt, hogy ezt mérlegeljék, és vizsgálják meg ennek az összhangját.

A helyi közlekedés díjairól szóló módosítás a 32. számú, ahol azt mondanánk, hogy a helyi közlekedés díjait a közlekedésért felelős miniszterrel egyetértésben az államháztartásért felelős miniszter állapítsa meg. Tehát ez összhangban van azzal a korábbi kezdeményezésünkkel, amikor azt mondjuk, hogy a szociális tarifákat törvényben rögzítsük, itt pedig felemelnénk, hogy ezek a szolgáltatások ne a helyi önkormányzatok kezében legyenek, hanem akkor ez tényleg két olyan felelős tárcavezető kezében legyen, akik tulajdonképpen garanciát tudnak vállalni arra, hogy valóban egy hatékony, javuló és minőségi szolgáltatást nyújtó személyszállítási szolgáltatásról eshessen szó.

Köszönöm szépen a szót, elnök úr.

Forrás: parlament.hu