DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A főváros közlekedési viszonyait javító, az utazási időt, a környezetre gyakorolt káros hatást csökkentő személy- és teherforgalmi díjak bevezetésével kapcsolatban a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény kiegészítését a tárca valóban napirenden tarja.

(16.20)

A György István és Bagdy Gábor képviselőtársaink által jegyzett egyéni képviselői módosító indítvány a fejlesztési tárca szerint támogatható módosító javaslat, azonban azt, ahogy a közlekedésért felelős helyettes államtitkár éppen a mai informatikai bizottság mai ülésén jelezte, a részletek tekintetében még pontosításra, egyeztetésre szorul. Amint a javaslatból is kitűnik, a főváros szándékai szerint a személy- és teherforgalmi behajtási díjból származó bevétel kizárólag a helyi közösségi közlekedés, illetve annak elérését szolgáló parkolók fenntartására, fejlesztésére és a kerékpáros közlekedés fejlesztésére fordítható.

Megjegyzem, amit ön is pontosan tud, hogy az elmúlt 10-15-20 évben egyébként a P+R parkolók számára kijelölt helyeket az önökkel szoros koalícióban lévő fővárosi városvezetés adta el bevásárlóközpontok céljaira, tehát a főváros rendelkezett ilyenekkel, majd az elmúlt 20 év során ezeket másra használta fel.

Ezzel együtt a javaslatban a főváros közgyűlése felhatalmazást kap, hogy a rendeletben rendelkezzen a díjköteles helyi utak, közutak köréről, behajtási övezetekről és a díj mértékéről és módjáról.

Forrás: parlament.hu