KORONDI MIKLÓS (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Befejeződött a magyar vasúti árufuvarozási piac külföldiek általi bekebelezése és egymás közötti felosztása. Befejeződött az, amit Trianonban elkezdtek, azzal a különbséggel, hogy itt önként adták át hazánk egyik stratégiai piacát, a magyar vasúti áruszállítást.

2012 végére a több tucat Magyarországon működő vasúttársaságból már csak két magyar tulajdonú magán-vasúttársaság maradt a hazai piacon, a miskolci székhelyű BOBO Kft. és a debreceni székhelyű Magyar Vasúti Áruszállító Kft. A túlélésért küzdő két magyar vasúttársaságnak az összes, 2012-ben a magyar vasúton szállított 45,5 millió tonna árumennyiségből mindössze 141 ezer tonna jutott, ami az elszállított teljes árumennyiség 0,31 százaléka. Sajnos, az egyre csökkenő méretű tortából a Nemzeti Közlekedési Hatóság további külföldi vasúttársaságoknak ad ki magyarországi engedélyeket. Európában, sőt a világban is egyedülálló a Magyarországon kialakult vasúti áruszállítási piaci helyzet, ugyanis ilyen mértékű külföldi befolyás sehol nem tapasztalható.

Megtörtént a magyar vasúti árufuvarozási piac felosztása az osztrák Rail Cargo és a kétes hírnevet szerzett román Grampet-csoport között. A korábbi nagy ellenségek békét kötöttek. Ausztriában egyedülálló módon - mint nem osztrák tulajdonú cég - működési engedélyt kapott a román Grampet-cégcsoport.

(12.50)

Cserébe Romániában megvethette a lábát az RCA osztrák vasút, a magyarországi piacot pedig közösen uralják. Több olyan vasúti fuvar is van, amit közösen végeznek, mint például a sóderszállításban tapasztalható kartellezésük. Romániában nyertes pozícióba kerültek a MARFA román állami áruszállító üzletág kivásárlásában is. Beszálltak a horvát vasúti áruszállító üzletágának kivásárlásába, és nyitottak Szlovénia felé is.

A románok mindent elkövetnek a magyarországi piaci szereplők kiszorítása érdekében. Erősen nyomott árakon és a román piacon begyakorlott elvtelen módszerekkel próbálnak további tért nyerni Magyarországon. A társaság a 2011. évhez képest 2012-ben megduplázta árbevételét. A megduplázott árbevételük ellenére 2012-ben a 2011. évi nyereségük töredékét sem érték el. Ezen gazdasági adatok is egyértelműen bizonyítják, hogy nem a nyereség a fontos számukra, hanem nyomott árakon a piaci részesedésük bővítése.

Ennek a példátlan külföldi térnyerésnek, a két magyar piaci szereplő mellett, további vesztesei is vannak. Ugyanis a külföldi tulajdonú társaságok minden esetben hozzák a vasúti eszközöket is, mozdonyokat, vagonokat, ezzel kiszorítva a MÁV-Trakció mozdonyait a hazai piacról. Óvatos becslés szerint Magyarországon több mint 150 darab külföldi mozdony kapott már üzembe helyezési engedélyt. Így fordulhat elő az, hogy már alig lehet látni magyar mozdony által vontatott vasúti teherszállító szerelvényeket a magyar vasúton, miközben a MÁV-Trakció mozdonyai állnak.

A vasúti szerelvényeket a legkülönbözőbb típusú és színezetű, kétes műszaki állapotban lévő külföldi mozdonyok vontatják. A mozdonyvezető kollégák elmondása alapján sok esetben ezek a külföldi mozdonyok a közlekedés biztonságát veszélyeztető műszaki állapotban közlekednek. Már csak reménykedni tudunk abban, hogy minden külföldi mozdonyon érvényes jogosultsággal rendelkező, magyar mozdonyvezető látja el feladatát.

A másik vesztes a vasúti eszközöket karbantartó iparunk, amelyet évek alatt sikerült leépíteni. Ezek a külföldi vasúttársaságok a hazánkban működtetett vasúti eszközök karbantartását, javítását minden esetben hazájukban végzik el, így még ezt a feladatot sem végezhetik magyar vállalkozások. Nekünk, magyaroknak ebben az iparágban is csak a külföldiek kiszolgálása maradt meg. Hatalmas összegekből korszerűsítjük a vasútvonalainkat azért, hogy a külföldi vasúttársaságok használhassák.

Tisztelt Kormánypárti Képviselők! Önök hazug ígéreteik ellenére teljes mértékben külföldiek kezére juttatták a magyar vasúti árufuvarozást, a vasúti áruszállítási piac két magyar szereplőjét pedig tudatosan hagyják tönkremenni. Kérdezem, hogy önöknek miért nem fontos a magyar vasúti vállalkozások fejlesztése és támogatása.

Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a Jobbik soraiban.)

Forrás: parlament.hu