MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Köztudott, hogy hazánk autópályái és főútjai szinte kivétel nélkül Budapesten vezetnek át. Ez a centrális úthálózati szerkezet nem csupán a főváros közlekedésére és az itt élő emberek életkörülményeire gyakorol kedvezőtlen hatást, hanem akadályozza a térségek közötti gazdasági kapcsolatok fejlődését is. A főváros északi térsége és a hozzá kapcsolódó agglomerációs övezet alapvető közúti közlekedési hiányossága, hogy mindeddig nem készültek el a közlekedésfejlesztési tervekben már húsz-harminc év óta szereplő új Duna-hidak, a Szentendrei-sziget déli csúcsa felett átívelő M0-ás autóút hídja, vagy az úgynevezett aquincumi-újpesti híd.

A tárca és a főváros egyetértésben arra az álláspontra jutott, hogy az észak-budai és az észak-pesti régió közlekedési problémájának feloldásához hosszabb távon mindkét hídra szükség van. A megvalósítás sorrendjéről és az építkezések megkezdésének időpontjáról azonban még nem születhetett döntés. Az M0-ás útgyűrű és azon híd megépítése, amely elsősorban az országos közutak hiányzó kapcsolatának megteremtését irányozza elő, a környezetvédelmi problémák megoldása után, a hatósági engedélyek beszerzése esetén tárcánk feladata. A tárca ugyanakkor elsősorban az M0-ás M5-M3 közötti összeköttetését kell hogy megteremtse, a rendelkezésre álló pénzforrásokat elsősorban erre kell fordítani. Az úgynevezett aquincumi-újpesti híd megvalósítása pedig - amely a városon belüli közlekedési viszonyok jelentős javulását eredményezné - a fővárosi úthálózat-fejlesztés része, ezért ezt a beruházást elsősorban a fővárosnak kell finanszíroznia, a kormány itt a híd vasúti részéhez adhat elsősorban kormányzati támogatást.

Tisztelt Képviselő Úr! Az új Duna-híd mielőbbi megvalósítása, a környezetvédelem és a közlekedési szempontok együttes mérlegelése érdekében április elején kezdeményeztük egy közös KHVM-főváros tanulmány elkészítését, amely választ ad a ma még nyitott kérdésekre, az újpest-aquincumi híd megvalósítási lehetőségeit is jobban megvizsgálja, és függetlenül az M0-ás északi híd engedélyezési problémáitól, a jövőbeni döntésre előkészíti az aquincumi vasúti és közúti híd építését a főváros és a tárca együttes beruházásaként.

Kérem a képviselő urat és a tisztelt Országgyűlést, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. (Taps a kormánypárti oldalon.)

Forrás: parlament.hu