DR. LATORCAI JÁNOS (Fidesz): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Engedje meg Göndör István képviselőtársam, hogy két megjegyzésére reagáljak.

(13.40)

Az egyik dolog az, amit utoljára mondott, hogy ő is ugyanolyan dolgokat feltételez, mint Herczog Edit - megismételni sem akarom, nehogy valakin rajta maradjon a sárdobálás nyoma. Nem igazán az ő stílusa ez, és úgy hiszem, ha ezt nem mondta volna, talán jobb is lett volna.

De egy másik dolgot is el szeretnék mondani, ami, úgy gondolom, valószínűleg csak pontatlanságként hangzott el a szájából. Azt mondta, hogy a tízéves gyorsforgalmi úthálózati fejlesztés is csak a titkos anyagok között található. (Göndör István: Nem csak, de most ott van!) Ott lehet. Én tisztelettel felhívom képviselőtársam figyelmét, hogy ez a 2000. II. hó 29-ei kormányhatározat, amely a 2037/2000. számot kapta, ez nyilvános, a határozatok tárában értelemszerűen követhető mindenki számára (Kovács Kálmán: Most lett titkosítva!), Kovács Kálmán képviselő úr számára is látható. (Göndör István és Kovács Kálmán: Most lett titkosítva!) Képviselő úr, ez egy rossz metodológiai vita, ami itt folyik. Itt nem arról van szó, hogy mi lett titkosítva, mi nem! Minden képviselőtársunk kapott egy anyagot. Én már jeleztem Kovács Tibor képviselő úr számára, hogy ezt boldogan megvitatjuk a gazdasági bizottság előtt, értelemszerűen nyilvánosságot fog kapni, és azt hiszem, az is a korrekt, ha ez az anyag teljes egészében nyilvánosságot kap - csak utána a képviselő úr is jöjjön el arra a vitára, mert egy-két helyen mintha érintett lenne benne. (Varga Mihály: Így van! - Glattfelder Béla: Elég kínosan, ráadásul!)

Akkor engedje meg, hogy önnek is válaszoljak néhány gondolatot. Először is itt senki nem mondta, hogy az M3-as autópálya 1000 millió forint/kilométer fölötti árú. (Keller László: 1200!) Kósa Lajos tudomásom szerint kilencszáz-valamennyi értéket mondott, pontosan már nem mernék megesküdni rá, mennyit. (Keller László 1200!) De teljes egészében emlékszem, hogy mit mondott Kovács Tibor képviselő úr, ő ugyanis azt mondta, hogy mai áron számolva 980 millió forint/kilométer ár; azt hiszem, az igazság valahol e körül az érték körül van, ezt is mondtuk.

Kósa Lajos ellenben mondott tényeket, amelyek tények és amelyek mégiscsak önökre jellemzőek, hogy például az M0-snak az a szakasza, amelyet az önök idejében építettek, ha tetszik, ha nem, az 3000 millió forint/kilométer volt (Kovács Kálmán közbeszól), és engedje meg, hogy utaljak az M5-ösnek az önök idejében épült szakaszára, amely több mint 1500 millió forint/kilométer volt, ez is a dolgokhoz tartozik. (Keller László közbeszól.) A kormány csak arra vállalt kötelezettséget, illetve az a szándéka, hogy az átlagnál legalább 5 százalékkal olcsóbb legyen majd a kivitelezési ár az új autópálya-építéseknél. (Taps a kormánypártok soraiból.)

Forrás: parlament.hu