DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Teljes mértékben egyetértek képviselő úr azon érveivel, amivel az M8-as, M4-es tengely kiépítését, vagyis közúthálózatunk kelet-nyugati irányú összeköttetésének megvalósítását szorgalmazza és alátámasztotta. A Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztériummal és a 8-as főút fejlesztési tanácsával közösen végzett vizsgálataink is egyértelműen azt mutatják, hogy a beruházás térségfejlesztő hatása valóban igen erőteljes lenne. Éppen ezért az elmúlt évben már hivatalosan is jeleztük az Európai Unió illetékes főigazgatóságának, hogy szükségesnek tartjuk a páneurópai folyosókat kiegészítő TINA-útvonalak Magyarországot érintő hálózatának bővítését. Két olyan, egyébként az országos területrendezési tervben szereplő közúti tengely felvételét javasoljuk, amelyek kiemelkedően fontosak mind a hazai regionális kapcsolatok kiépítése, mind a nemzetközi összeköttetések fejlesztése szempontjából.

Az M8-as és M4-es gyorsforgalmi utakból a Rábafüzes-Veszprém- Dunaújváros-Szolnok-Biharkeresztes nyomvonalon az ország új kelet-nyugati tengelyét kívánjuk kialakítani. Ez az út Budapest elkerülésével köti majd össze a Dunántúl és az Alföld régióit. A nemzetközi közlekedésben pedig Erdély, sőt egész Románia és Moldávia nyugati közúti kapcsolatainak javítását is szolgálja. Ezen túlmenően tervezzük a Balti- és Adriai-tenger közötti ősi borostyánút korszerű utódjaként a Rajka-Vasvár-Nagykanizsa tengely kiépítését is.

A minisztérium előző vezetője 2000 augusztusában írta alá a szándéknyilatkozatot az osztrák közlekedési miniszterrel arról, hogy mindkét ország megvizsgálja a TINA-hálózat kibővítésének lehetőségeit. Tárgyalásai mind Ausztriával, mind az Unió közlekedési és energiaügyi főigazgatóságával megkezdődtek. Természetesen a nemzetközi megállapodások megszületésének időpontját most még nem tudom megmondani, de remélem, hogy mind az uniós csatlakozásunk közeledtével, mind a közeljövőben Ausztria közlekedési miniszter asszonyával folytatott tárgyalásaimon sikerül ezt az időpontot közelebbre hozni.

Mindezek mellett a 2117-es kormányhatározat tartalmi bővítését egyelőre nem látom időszerűnek. A gyorsforgalmi úthálózat építési programja most kapott igazi lendületet, úgy vélem, hogy jelenleg elsősorban a már meghirdetett program teljesítésére kell összpontosítani. A beruházások előrehaladtával azonban - és ez a jövő évet jelenti - elkészítjük a program folytatásának terveit is. Ezekben a Duna-hidakhoz csatlakozó új úthálózati elemeknek, s az M8-as, M4-es tengely kulcsfontosságú szakaszainak már szerepelniük kell.

Összegezésül tehát kijelenthetem, hogy törekvéseink egybeesnek képviselő úr szándékával, az ország vízszintes tengelyének kiépítését mi magunk is az előkészítés előtt álló fejlesztések között tartjuk számon.

Kérem a tisztelt Házat és képviselőtársamat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. (Taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu