BALSAY ISTVÁN (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Ház! Én is a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésének kérdéséhez kívánok hozzászólni, olyan szemszögből, mint aki 15 évig szolgáltam közlekedésben, fejlesztésben és fenntartásban.

Aki ma össze akarja hasonlítani a két stratégiát, amelyet a polgári kormány követett, illetve a szocialista-szabad demokrata kormányzat, annak elegendő végigutaznia az M5-ösön. Tudom az észrevételt, hogy ezt még mások készítették elő, és bár a szerződést lehetett volna módosítani az önök idejében, de nem tették meg. Ennyivel le is ülhetnék. Mégsem teszem, hiszen Fónagy János miniszter úrhoz csatlakozva azt a gazdaságfilozófiát javasolom tisztelettel az államtitkár úr és a kormány figyelmébe, amelyet - idézőjelbe téve - úgy hívtunk, hogy “magyar útö: lehetőség szerint azok a nagy állami megrendelések, amelyek gátépítéssel, útépítéssel, hídépítéssel függnek össze, amelyek talán Európa közepén, Európa szívében az utolsó nagyobb állami tételeket jelentik, ezekből lehetőleg a magyar pénzintézetek, a magyar fővállalkozók és a magyar kis- és középvállalkozók tegyenek szert haszonra, annak érdekében, hogy ki tudják cserélni eszközparkjukat, annak érdekében, hogy versenyképesek legyenek nyugat-európai multinacionális cégekkel.

(16.00)

Minden állam vezetője, az osztrákoktól a németekig, az olaszoktól másokig azért harcol, hogy itt, Magyarországon ők dolgozhassanak, kivéve minket, magyarokat, akik nem azért harcolunk, hogy a magyarok kapják ezeket a fővállalkozásokat, megbízásokat. Ezt mi érthetetlennek tartjuk. Ha nem lett volna a magyar teljesítmény ilyen mértékű, akkor a GDP növekedése sem érte volna el azt a szintet, amelyet most önök bírálnak. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.)

Az a véleményem, hogy a gátépítést, útépítést, hídépítést, nagy állami beruházásokat versenyhelyzetben lehetőleg magyar vállalkozók végezzék el. Köszönöm szépen.

Forrás: parlament.hu