BALSAY ISTVÁN (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Molnár Albert képviselőtársam a székesfehérvári elkerülő úttal kapcsolatban hozott fel példát. A szocialista kormány idejében egy 2,7 milliárdos, a 70-es úttól a 63-as útig terjedő szakaszra volt szerződéses megállapodás, és a polgári kormány idejében - 15 milliárd forintos vállalással - a teljes nyugati elkerülő szakasz került be a költségvetésbe és az úthálózat-fejlesztésbe.

De nemcsak ez, hanem a képviselő úr által is szorgalmazott, úgynevezett M7-es Shell-csomópont átépítése, ami szintén több milliárd forint; ez lehetővé teszi, hogy ne Székesfehérváron át haladjon a forgalom. Sajnálatos, hogy a szocialista-szabad demokrata kormány programjából a dunaújvárosi híd, az M8-M4-es nyomvonala kikerült, így tovább súlyosbodik Fejér megyében az a gond, ami az átmenő forgalomból ered.

(16.10)

Korszakosnak tartom, hogy Székesfehérváron sikerült 15 milliárd forinttal megnyernünk az egész nyugati elkerülő útszakasz építését, hiszen nagy vita zajlott a Balaton környéki úthálózatot támogatókkal, akik egy Balatonakarattya, Fűzfő és általában a keleti oldalon húzódó utat támogattak, hogy miért szükséges akkor itt, Székesfehérvár közelében egy másik, kétszer két forgalmi sávos utat készíteni. Fónagy János miniszter úr és Orbán Viktor miniszterelnök úr vállalta azt, hogy ennek az útnak elsőbbsége van, a kivitelezés folytatódott.

Valóban sajnálatos volt az a késedelem, ami két és fél éven keresztül tartott. Közben beruházót váltott a kormány, hiszen ezeket a nagy értékű beruházásokat is központi finanszírozásból végezték. Örülök annak, hogy nemcsak a Balaton-parti elkerülő út, hanem a Székesfehérvárt elkerülő út és csomópont benne van a programban, és folyik a kivitelezése. Köszönöm szépen.

Forrás: parlament.hu