DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt
Képviselő Úr! A környezetvédelmi szarkofág talán egy picit szerencsétlen ebben
az esetben, de tény, hogy a kérdés felvetése, tehát a halmozódó különböző
hulladék- és salakanyagok felhasználása például az útépítésben viszont nagyon
is időszerű. Időszerű egyfelől azért, mert korábban veszélyes hulladéknak
minősültek azok az anyagok, amelyeket interpellációjában érint, viszont a
megváltozott európai uniós szabályok, illetve a hazai jogszabályok ma már
lehetővé teszik azt, hogy ezeket be lehet fogadni annak veszélye nélkül, hogy
esetleg kihatnának a külső környezetre, az út koronájába, illetve az úttest
szilárdítására. A keretfeltételeket természetesen meghatározza a mindenkori
hulladéktörvény, illetve a hulladékgazdálkodási jogszabályok is.

A felsorolt anyagok közül először arról szólnék, hogy a
hazai műszaki előírások készítése során a kohósalakkő útépítési célú
alkalmazásáról az uniós jogharmonizáció keretében folyamatban van új
jogszabályok kiadása és elfogadtatása. A műszaki előírások e tekintetben az év
végére készülnének el. Az útépítés területén alkalmazható kohászati
melléktermékek közül a zúzott kohósalakkő mechanikai tulajdonságai miatt
belterületi utak alapozására, földművek javítására, árvízvédelmi töltések
építésénél használható fel. Az acélgyártási salakok alkalmasak az országos
közúthálózaton a felületi bevonatok készítésére, az aszfaltgyártásban a
zúzottkő helyettesítésére. A többi melléktermék pedig általában csak
korlátozott mértékben használható fel, a minőségi követelmények behatárolásával,
meghatározásával.

Az M3-as és az M30-as útszakaszokon tárcánk előzetes
vizsgálatai alapján a továbbépítés során kísérleti szakaszokat jelölünk ki,
ahol sor kerülhet további salakmennyiség befogadására és a későbbiek során más
anyagok felhasználásának a kipróbálására is. A leggyakoribb az erőművi pernye
felhasználása az utak alapozásához, illetve a töltésépítésbe történő
beépítéshez. Ezt vizsgáljuk az M6-os út előkészítése során. Olyan
szervezet ‑ feltehetően egy közhasznú társaság ‑ létrehozására
tesz javaslatot a tárca, amelynek a feladata a képviselő úr által is említett
hulladékok újrafelhasználását akadályozó tényezők elhárítása, a jogi-műszaki
szabályozás módosításának előkészítése, a kutatási munkák folytatása és az
érdekeltségi rendszer, tehát például a díjazás és a szabványok összehangolása.
Addig is, amíg ez a társaság létre nem jön, munkabizottságot hoztunk létre,
amelynek a feladata a hulladék és ipari melléktermékek hasznosítási
feltételeinek a megteremtése. Ennek keretében lesz mód arra, hogy az említett
kísérleti szakaszokon túl már az idén, a korábban említett jogszabályok
elkészítése előtt is kipróbáljuk a hasznosítás és a hulladékgazdálkodás egy új,
korszerű módjának a megteremtését.

Kérem képviselő urat a válaszom elfogadására. Köszönöm
szépen. (Taps a kormánypárti oldalon.)

Forrás: parlament.hu