KÁLI SÁNDOR (MSZP): Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt
Miniszter Úr! Interpellációm az autópálya-építés és a hulladék ismételt
felhasználásának kapcsolatával foglalkozik. Az Európai Közösségek országaiban a
hulladékok ismételt felhasználása a bruttó termelés mintegy 7 százalékát teszi
ki. Magyarországon a hetvenes, nyolcvanas években jelentős műszaki
szabályozási, kutatási tevékenység történt, és az ágazati minisztérium irányításával
jelentős műszaki teljesítményekről is tudunk, ugyanakkor a vállalkozói
díjképzés megfelelő kialakításának hiánya és az érdektelenség miatt a hulladék
útépítési célú hasznosítása leállt, két évtizede pedig még beszélni is alig
beszélünk róla.

Eközben az M1-es autópálya elhaladt a tatabányai, bánhidai,
dorogi, az M3-as pedig sajnos a lőrinci, mátravidéki, palkonyai ‑ és
csaknem Tiszaújváros mellett is ‑ több tíz millió köbméter
pernyehányó mellett, miközben fogyasztottuk primer anyagainkat, és vontunk ki mezőgazdasági
művelésből jelentős területeket. Most az a veszély, hogy ha tovább késlekednek
az arra illetékesek, akkor az M30-as, az M3-as is hagyományos módon épül
tovább, pedig közelében hegyekben áll, tájat csúfít, költséges rehabilitációra
vár több millió köbméter kohósalak Diósgyőrött és Ózdon.

(14.30)

Ha nem ébredünk időben, a Dunaújváros mellett ötven éve
halmozódó mintegy 40-50 millió köbméter salakhegy is örökre megmarad, miközben
az M6-os autópálya Budapest-országhatár közti szakaszába beépítenek legalább
ennyi köbméter földet. Magyarország autópálya- és autóút-hálózati terve 2030-ig
3200 kilométert javasol megépíteni, ennek során néhány száz millió köbméter
töltést kell megépíteni. Ezt a munkát tudatosan úgy kell végrehajtani, hogy az
autópályák, autóutak úgynevezett környezetvédelmi szarkofágként működjenek,
ahogyan ezt tették Amerikában és nagyon sok nyugati országban is, azaz
fogadjanak be a töltésbe, a tisztasági rétegbe, a burkolatalapba minden olyan
hulladékot ‑ természetesen amit kell, azt feldolgozva ‑,
amelyek a primer termékekkel azonos használati értékűek és a minőségük is
azonos, vagy annál jobb. A feladat sokrétű, de a huszonnegyedik órában vagyunk.

Interpellációm arra irányul, hogy tervezi-e, fontosnak és
lehetségesnek tartja-e a tárca a jogi szabályozás átalakítását, a műszaki
szabályozást, a kutatási munka felújítását és folytatását, az érdekeltségi
rendszer kidolgozását és működtetését.

Miniszter úr, várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypárti oldalon.)

Forrás: parlament.hu