LÁZÁR MÓZES (Fidesz): Tisztelt Államtitkár Úr! Horn Gyula a kormány gyenge pontjának nevezte a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumot, és a miniszter leváltását követelte. A versenytársakat is figyelembe véve, ez a Medgyessy-kormány esetében azért nem semmi. Bizonytalankodó, koncepciótlan munkájuknak köszönhetően a gazdasági növekedés a csatlakozó országok közül már nálunk a legkisebb, a multinacionális cégek sorra vonulnak ki az országból, és sikerült azt is elérniük, hogy több tőke hagyja el Magyarországot, mint amennyi érkezik. Ez sem kis teljesítmény; utoljára 1990 előtt tudta ezt a Németh-kormány produkálni, de akkor Medgyessy Péter még csak miniszterelnök-helyettes volt.

Tavaly majdnem sikerült a Peugeot autógyárat Magyarországra telepíteni, de hiába dolgoztak a minisztériumban éjjel-nappal, nem sikerült az autógyár döntéséig elkészíteniük a magyar ajánlatot, így mire azt a Medgyessy-kormány megtárgyalta volna, az a fránya Peugeot már döntött is. Az egyik helyettes államtitkár az Info Rádióban nagyon bölcsen el is mondta, hogy arról nem tehetnek, hogy a Peugeot nem vette figyelembe a magyar államigazgatási eljárások ütemét. Talán csak balszerencse, hogy rajtunk kívül az összes ország ajánlata időre elkészült.

Most egy újabb autógyár, a dél-koreai Hyundai szeretné Közép-Európába telepíteni új autógyárát. Valószínűleg csak kommunikációs hiba lehet az oka annak, hogy a magyar sajtóban csak arról lehet olvasni, mit tesznek a lengyelek, a szlovákok az autógyárért; arról viszont, hogy mi is a pályán vagyunk, semmit. Le kellene váltani talán Máté Dánielt. (Derültség.) Persze az is lehet, hogy mi titokban titkos ügynökökkel dolgozunk az autógyárért - ebben biztosan jók vagyunk.

A szlovák illetékes miniszter a múlt héten személyesen ment lobbizni Koreába. Egy csekély gyáracskáról van szó, a koreaiak mindössze egymilliárd dolláros beruházást terveznek, évente potom 300 ezer autót gyártanának, és csak 3000 embernek adnának munkát. Egyébként is, ha Szlovákiában épülne az autógyár, és ott nem lenne elég munkaerő, akkor mi, magyarok könnyen átjárhatnánk a légiesített határokon a szomszédainkhoz dolgozni. Lehet, hogy a minisztérium szerint ez is szép perspektíva, de nem biztos, hogy ez elegendő a tatabányai és a miskolci lakosoknak.

De ne legyünk méltánytalanok! Csillag miniszter úr is járt Ázsiában, és sikerült áttörést elérnie a kínai-magyar kapcsolatokban, s ennek köszönhetően a kínai cégek szívesen jönnek közpénzből autópályákat építeni Magyarországra. Ez nagyszerű ötlet, mert így legalább a magyar cégeknek nem kell bajlódniuk a magyar autópályákkal.

Tisztelt Államtitkár Úr! Nem fog-e megharagudni Kovács László, ha mi, kicsi magyarok egy nagy Hyundai autógyárról álmodunk? (Derültség a Fidesz soraiban.) Nem lenne-e jobb, ha nem a kínaiak jönnének magyar pénzből autópályát építeni, hanem a koreaiak telepítenének egymilliárd dollárért autógyárat? Sikerült-e megegyezni a koreaiakkal, hogy figyelembe vegyék a magyar államigazgatási eljárás ütemét és a Medgyessy-kormány döntési sebességét? Mit tettek eddig (Az elnök jelzi az idő leteltét.) az autógyár Magyarországra telepítése érdekében?

Köszönöm, és várom megtisztelő válaszát. (Taps a Fidesz és az MDF soraiban.)

(13.50)

Forrás: parlament.hu