KÖRÖMI ATTILA (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Hargitai képviselő úrnak igaza van, engem sem különösebben érdekel ettől kezdve a vitának a rendezett módja. Azt gondolom, ha a szocialista képviselők közül senki nem jelentkezett be hozzászólásra, és nem méltatják arra a Házat és a vitát figyelő közvéleményt, hogy összefoglaltan, tíz percben azért el lehet mondani egy-egy ilyen törvényjavaslatról egy átfogó véleményt, akkor minden képviselő arra kényszerül, hogy megpróbálja kétpercesekben elmondani a saját álláspontját. Nem biztos, hogy ez a legjobb módszer, amit most itt mindannyian megpróbálunk választani, de valószínűleg ezt is alkalmazni kell és a rendes hozzászólást is.

Hargitai képviselő úr hozzászólása nekem azért tetszett, mert a törvény legnagyobb hibája valóban az, hogy zárt határidővel kívánják létrehozni. Gyakorlatilag nem arról szól, hogy az eddig közmegegyezéssel, bármelyik kormány által támogatott M0-tól M9-ig terjedő úthálózat-fejlesztéseken túlmutatóan mit szeretne tenni az Országgyűlés, az aktuális kormány a továbblépés érdekében, hanem azt mondja, hogy az itt fölsorolt útszakaszokra ezek a szabályok érvényesek, és ha a törvény hatálya 2007 végén elmúlik, akkor attól kezdve zsákbamacska az ország számára, már most is, hogy utána mi fog történni, és megint kormányváltásoknak lehet kitenni ezt a nagyon fontos ügyet.

Ezért a javaslat azon pontjában véltem fölfedezni a benyújtás valódi szándékát, amely úgy szól, hogy a gyorsforgalmi út tervezése és építése a miniszter kezdeményezése alapján indul meg. Magyarul, miután a kormány nem tudott megegyezni, vélhetően a tárcák közötti összeütközés miatt, egy nyugodt, kiegyensúlyozott, hosszú távú közútfejlesztésben, ezért a gazdasági miniszter megpróbálja ezt a kérdést saját hatáskörbe vonni; vélhetően valamiféle belső koalíciós feszültség tette az asztalunkra ezt a törvényjavaslatot.

Köszönöm.

Forrás: parlament.hu