SZALAY GÁBOR (SZDSZ): Tisztelt Képviselőtársaim! Ugye, itt sorban mindenki felveti, hogy ebből a táblázatból melyik út maradt ki, minek kellene itt szerepelnie, és ezzel szemben nincs itt. Aki úgy gondolja, hogy most négy év alatt, három év alatt be lehet hozni mindazt a hátrányt, amit 43 év alatt magunknak okoztunk, beleértve a '98 és 2000 közötti teljes leállást, az természetesen megvalósíthatatlan dolgokat követel.

Azonban egy dologra szeretném felhívni az önök figyelmét. Ebben a táblázatban csak az adott időszakig átadásra kerülő - átadásra kerülő - szakaszok szerepelnek. Ami előkészítés alatt van, azt ne itt tessék keresni, hanem azt az egyébként mindenki számára hozzáférhető - mert a Határozatok Tárában és a Magyar Közlönyben egyaránt megjelent - 2044/2003. számú kormányhatározatban tessék keresni, és akkor mindjárt választ lehet kapni arra például, ami itt elhangzott, hogy az M8-assal semmi nem történik.

Kérem, aki az elmúlt egy évben autózott, mondjuk, Várpalota, Inota, Csór, Székesfehérvár szakaszon, az ezt egyből cáfolni tudja, hiszen a szélesítések jelentős módon segítették az ottani közlekedést - folytatva az M8-as dolgát. Aki maga elé veszi a táblázatot, az láthatja, hogy abban szerepel, hogy 2006-ig elkészül a dunaújvárosi híd, a föl- és arról levezető szakaszokkal.

Aki pedig kezébe veszi a Határozatok Tárát vagy a Magyar Közlönyt, az idézett kormányhatározatot, az azt látja, hogy 2003 és 2006 között a tervezési és az egyéb előkészítési munkák megkezdődtek és folytatódnak, az M8-as autóút (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Rábafüzes-Veszprém, Veszprém-Dunaújváros, Dunavecse-Szolnok szakaszán. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) No kérem, akkor arról kell beszélnünk, hogy nem innen hiányzik, hanem…

Forrás: parlament.hu