DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: Abban bízom, hogy ha valaki repülővel jön, képviselő úr, tisztelt elnök asszony és parlament, az repülővel távozik, akkor ritkán vesz ezenközben, csak azért, hogy átszálljon egy vonatra, egy vonatot is igénybe. Tehát nyilván erre a legegyszerűbb válasszal azt tudom mondani, hogy az átszálló utasok természetesen a folyosót veszik igénybe. (Balla György: Jön, eltölt egy hetet, majd elmegy!) Azt mondta, hogy repülővel jön, repülővel megy, az valószínűleg ugyanaz. (Balla György: És közben itt van!)

Szeretném elmondani ugyanakkor azt az egyszerű választ, hogy nekünk az adófizetőkkel is közlekednünk kell, és együtt kell közlekednünk. Az az előkészítő tanulmány, amely megvizsgálta a két tervváltozat megvalósítását, mind a kettő azt találta, hogy ennek a kétféle változatnak a megvalósítása 38, illetőleg 41 milliárd forintba kerülne. Az előrejelzések szerint naponta durván négyezer fő utazása valósulna meg a következő tíz évre előretekintve is irányonként, ami messze elmarad attól, ami az elővárosi vonatokon Budapesten várható, ahol éves szinten mintegy 60 millió utas veszi igénybe ezeket a szolgáltatásokat.

Ebből az következik, hogy a költségvetés, az adófizetők pénzéből ennek a megvalósítása nem valószínű, hogy a következő években vállalható, nem vonva kétségbe természetesen a kötöttpályás közlekedés megvalósításának a fontosságát, de amikor az adófizetők pénzével kell sáfárkodnunk, előbbre valónak tekintjük az elővárosi közlekedés feltételeinek a javítását. Éppen ezért nagy örömmel fogadom, hogy minden ilyen változatot, amit itt a képviselő úr fölvet, újra megvizsgálhatunk, és megtekinthetjük, megvizsgálhatjuk, meggyőződhetünk róla, hogy melyek azok, amelyek előbbre valónak tekinthetők, és melyek azok, amelyeket később tudunk megvalósítani.

Köszönöm szépen. (Szórványos taps az MSZP soraiban.)

Forrás: parlament.hu