FÜLÖP ISTVÁN (MDF): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszter Úr! Önök nagyon komoly összeget áldoztak az M5-ös autópálya matricássá tételére. Azonban, tisztelt miniszter úr, megkérdezem: ön szerint a gépjárműforgalom infrastruktúrájának a fejlesztése helyettesíti-e a vasúti infrastruktúra korszerűsítését, fejlesztését? Mi az oka annak, hogy a MÁV permanensen a magyar közlekedés mostohagyermeke? Miért nincs senki a kormányzati többségben, aki cselekvő módon lépne fel annak érdekében, hogy a MÁV végre megtalálja a helyét a hazai közlekedés egységes rendszerében?

Gondolt-e ön arra, hogy a vasút milyen mértékben tudja tehermentesíteni útjainkat, drága pénzen megépített autópályáinkat? Miért nem dolgozott ki senki olyan programot, amelynek segítségével a kamionforgalmat minél nagyobb arányban a sínekre lehessen terelni? Tudatában vannak-e önök annak, hogy Magyarországon, az egyik legsűrűbb vasúthálózattal rendelkező országban, mindösszesen négy rendszeres ROLA-, azaz kamionokat szállító járat van?

Tudja-e ön, hogy, a határkörzeteket leszámítva, csak Budafok-Háros vasútállomáson üzemeltet a MÁV ROLA-terminált? Véleményem szerint a megfelelő támogatási rendszer kialakításával elérhető, hogy a kamionosoknak jobban megérje vasúton vitetni magukat, mint súlyos tengelyterhelésükkel amortizálni a drága útjainkat. Meggyőződésem szerint az ez év május elsején bekövetkező uniós csatlakozásunk különösen jó alkalmat teremt arra, hogy az ön minisztériumának ráhatásával a MÁV - európai szintű együttműködés keretében - dolgozzon ki programot a kamionforgalom minél nagyobb arányban történő sínekre terelése érdekében.

Úgy vélem, hogy nem ütközik az EU előírásaival, ha ez a támogatás olyan formát ölt, hogy az autópálya üzemeltetője és a MÁV egymással együttműködve ad ki olyan speciális autópályajegyet, ha úgy tetszik, matricát, amely feljogosít az úthasználatra és a ROLA-szolgáltatás igénybevételére is; és a bevétel a tényleges úthasználat vagy ROLA-szolgáltatás igénybevételének arányában folyna be a MÁV-hoz, illetve az utak üzemeltetőihez. Ha a kamionok üzemeltetői számára a vasút nem költségesebb az autópályák igénybevételénél, akkor nekik is elemi érdekükké válik a vasút szolgáltatásainak igénybevétele. Figyelembe véve a vasúti közlekedés összehasonlíthatatlanul nagyobb biztonságát a közútival szemben, javaslatom elfogadása közútjaink biztonságát is számottevően javítaná.

Tisztelt Miniszter Úr! Várom megtisztelő válaszát, de még inkább intézkedését a MÁV érdekében, környezetünk tisztasága és közútjaink biztonsága érdekében.

Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu